[发明专利]一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法

说明书

本发明属于精密铸造过程中的检验领域，涉及一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法，本发明所述的防止空心叶片铸件内腔腐蚀的方法采用热熔胶对空心叶片榫头、叶尖、叶身部位的小孔进行封严：采用加热装置将热熔胶加热至120‑240℃，获得液态热熔胶；采用液态热熔胶对已经脱除内部型芯的空心叶片铸件榫头、叶尖、叶身部位的孔进行封严；将已经封严的空心叶片铸件在空气中放置5‑10min，使空心叶片铸件表面液态热熔胶完全凝固。本发明的方法可以避免腐蚀溶液进入空心叶片内腔，有效防止空心叶片铸件内腔产生腐蚀现象。

技术领域

本发明属于精密铸造过程中的检验领域，涉及精密铸造空心叶片表面宏观组织检验所需腐蚀环节中防止腐蚀溶液对铸件内腔造成腐蚀的方法，具体涉及一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法。

背景技术

现代航空发动机叶片具有复杂的空心内腔冷却结构，主要依靠熔模精密铸造方法来进行制备；同时为提升叶片的力学、冷却等性能的可靠性，对于叶片表面、内腔等的尺寸、粗糙度、显微组织等的要求越来越高，因此对于空心叶片的检验也有严格的要求。其中，叶片表面的晶粒度、单晶组织和定向组织的完整性等均是重要的检验项目。但是，叶身表面的晶粒度、单晶组织、定向组织的显现需要利用腐蚀性很强的溶液(如硝酸+双氧水溶液)进行腐蚀才能达到良好的效果，甚至需要多次腐蚀，而腐蚀过程中叶片内腔也会与腐蚀溶液进行接触，造成内腔产生局部腐蚀现象，会造成空心叶片内腔的尺寸精度下降、粗糙度过大等问题，影响叶片力学性能、冷却效果等，严重时造成叶片达不到设计技术要求而报废，在某些情况下由于内腔的复杂结构，对内腔的检验无特别要求，但腐蚀对空心叶片内腔所造成的损伤会对航空发动机的运行造成隐患。因此，需要在腐蚀过程中对空心叶片铸件榫头、叶尖以及叶身部位的小孔等进行封严，以避免在腐蚀过程中腐蚀溶液进入空心叶片内腔。

目前，对于空心叶片铸件各部位小孔封严的方法主要有两种；一种是采用蜡封的形式，是直接采用液态蜡或者在小孔部位先置入部分脱脂棉后再滴入液态蜡，蜡凝固后可以获得良好的封严效果，但是蜡作为粘性较高的物质，后续不容易完全去除；一种采用塑料胶带的方法，但是由于叶身表面的复杂性，塑料胶带往往不能完全与叶片紧密贴合，空心叶片铸件在浸入腐蚀溶液中时会出现胶带脱落现象，该方法贴胶带效率低、可靠性差。

由此可见，需要发明一种高效、可靠的方法来对于空心叶片铸件榫头、叶尖、叶身部位的小孔进行封严，防止腐蚀过程对空心叶片内腔产生腐蚀，并且封严所用的材料在腐蚀后易于去除，不产生残留。

发明内容

本发明的目的是：提供一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法，防止腐蚀过程对空心叶片内腔产生腐蚀，并且封严所用的材料在腐蚀后易于去除，不产生残留。

为解决此技术问题，本发明的技术方案是：

一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法，所述防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法采用热熔胶对空心叶片铸件榫头、叶尖、叶身部位的孔进行封严，该工艺的实施步骤如下：

步骤一、采用加热装置将热熔胶加热至120-240℃，获得液态热熔胶；

步骤二、采用液态热熔胶对已经脱除内部型芯的空心叶片铸件榫头、叶尖、叶身部位的孔进行封严；

步骤三、将已经封严的空心叶片铸件在空气中放置5-10min，使空心叶片铸件表面液态热熔胶完全凝固。

步骤一中当空心叶片铸件榫头、叶身、叶尖部位单个孔的开口面积≤1.5mm²时，热熔胶的加热温度为170-240℃。

所述腐蚀溶液为三氯化铁+盐酸水溶液、双氧水+盐酸水溶液、硫酸铜+盐酸水溶液、三氯化铁+盐酸+硝酸水溶液、氢氟酸+硝酸水溶液。

所述热熔胶种类为EVA热熔胶、EEA热熔胶、EAA热熔胶。

所述空心叶片铸件为高温合金空心叶片铸件。