[发明专利]一种列车网络故障检测工装及检测方法

说明书

本发明公开了一种列车网络故障检测工装及检测方法，解决了现有技术中网络故障检测工作量大的问题，具有方便检测，大大减轻工作量的有益效果，具体方案如下：一种列车网络故障检测工装，包括电压比较器，电压比较器的其中一个输入端连接终端电阻选择电路，另一输入端连接测量电路，测量电路接入连接器，终端电阻选择电路包括多电阻选择模块，终端电阻选择电路可向电压比较器输入单车不同模块终端电阻值对应的电压值，电压比较器通过比较该电压值与测量电路输入的电压值大小，来实现对连接器电阻桥是否剪除的判断。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其是一种列车网络故障检测工装及检测方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

地铁车辆在静态调试过程中，若设备已正常工作，但网络显示屏上对应设备工作状态的图标仍为灰色，说明网络信号传输出现故障，为了对网络信号故障进行检测，现有通常采用如下的方法进行判断：

①由工作人员对编组后列车级网络的终端电阻进行测量；

②将测量阻值与列车级网络终端电阻值相比较,若测量值小于给定值，说明有终端电阻未剪除；

③由工作人员对全列车连接器进行逐一拆检。

发明人发现，按照现有的检测方法，存在如下不足之处：

①因车辆已完成编组，按照现有方法拆检全列车连接器，逐一核查电阻桥剪除情况，工作量极大，效率极低，而且测量电阻的设备本身内阻较大，并不适合测量通信电缆的阻值。

②工作人员在调试工序进行拆检时，采用目视化方法作业，易受个人因素和环境因素影响。

③反复拆装连接器，容易影响连接器组装的质量，从而影响到连接器的使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的是提供一种列车网络故障检测工装，不再通过阻值的测量来进行判断，通过电压比较器对两输入端输入电压进行比较，并输出，检测速度快，有效降低施工人员工作量。

本发明的第二目的是提供一种列车网络故障检测方法，方便操作，施工人员无需自己掌握大量阻值数据，智能化、人性化程度大大提高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种列车网络故障检测工装，包括电压比较器，电压比较器的其中一个输入端连接终端电阻选择电路，另一输入端连接测量电路，测量电路接入连接器，终端电阻选择电路包括多电阻选择模块，终端电阻选择电路可向电压比较器输入单车不同模块终端电阻值对应的电压值，电压比较器通过比较该电压值与测量电路输入的电压值大小，来实现对连接器电阻桥是否剪除的判断。

如上所述的一种列车网络故障检测工装，所述多电阻选择模块包括第一开关和单车各模块对应的终端电阻值，第一开关能够与不同的终端电阻值连接。

如上所述的一种列车网络故障检测工装，所述终端电阻选择电路还包括与所述多电阻选择模块连接的第三电阻，第三电阻与外接电源连接，第三电阻与电压比较器的输出端之间设置正反馈电阻，通过正反馈电阻的设置，使得电压比较器具有滞回特性，增强了检测工装的抗干扰能力；外接电源与电压比较器输出端之间设置上拉电阻，通过上拉电阻的设置，起到电压钳位作用，保证输出端的高电平能达到设定值。

如上所述的一种列车网络故障检测工装，所述电压比较器的正向输入端连接所述的终端电阻选择电路，所述反向输入端连接所述的测量电路。

如上所述的一种列车网络故障检测工装，所述电压比较器的正向输入端连接到所述终端电阻选择电路中所述第三电阻远离所述多电阻选择模块的一侧，第三电阻起到熔断保护作用。