[发明专利]一种自动伸缩式电动车辆风能动力源装置在审
申请号: | 202011076286.3 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112145366A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 陈畅 | 申请(专利权)人: | 磐安秀吉新能源科技有限公司 |
主分类号: | F03D13/20 | 分类号: | F03D13/20;F03D9/32;F03D9/25;B60K16/00;B60L8/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
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地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 伸缩 电动 车辆 风能 动力 装置 | ||
1.一种自动伸缩式电动车辆风能动力源装置,包括箱体,其特征在于:所述箱体内设有内腔,所述内腔左壁连通有开口向左的出风口,所述内腔右壁连通有开口向右的通口,所述内腔上壁固连有散热箱,所述散热箱内设有散热腔,所述散热腔左壁连通有开口向左的通风口,所述通风口左壁连通于所述出风口,所述散热腔下壁连通有两个开口向下的连接孔,所述散热腔右壁转动连接有散热风扇轴,所述散热风扇轴左端固连有散热风扇,左侧所述连接孔内转动连接有传动蜗轮轴,所述传动蜗轮轴上端伸入所述散热腔内,且所述传动蜗轮轴上端固连有旋转盘,所述旋转盘上端固设有蓄电池,所述散热风扇位于所述蓄电池右侧,所述通口下壁连通有开口向左的活动腔,所述活动腔连通于所述内腔,所述通口内设有上下滑动的挡板,所述挡板下端伸入所述活动腔内,且所述挡板上下滑动于所述活动腔内,所述内腔后壁连通有齿条腔,所述齿条腔内设有左右滑动的齿条,所述齿条上端固连有支撑杆,所述支撑杆右端固连有连接轮,所述连接轮内转动连接有转子叶片轴,所述转子叶片轴上固设有三个转子叶片,所述转子叶片轴后端电性连接有发电机,所述发电机与所述蓄电池之间电性连接,所述挡板下端固连有固定块,所述固定块下端固连有衔接块,所述固定块左端内设有开口向左的定位腔,所述衔接块上端固连有卡块,所述内腔右壁连通有弹簧腔,所述弹簧腔下壁固设有电磁铁,所述电磁铁与所述蓄电池之间电性连接,所述弹簧腔内设有上下滑动金属块,所述金属块下端吸于所述电磁铁上端,所述弹簧腔上壁与所述金属块上端之间连接有复位弹簧,所述复位弹簧起到复位作用,所述复位弹簧处于最大拉伸状态,所述金属块左端固连有连接杆,所述连接杆左侧上端固连有滑动板,所述滑动板右端上下滑动设于所述活动腔内,所述滑动板上端内设有开口向上的限位槽,所述限位槽内设有左右滑动的滑动杆,所述滑动杆上侧右端内设有开口向右的转动槽,所述转动槽内转动设有滚珠,所述滚珠右端固连有限位杆,所述限位杆右侧下端内设有开口向下的卡槽,所述限位杆下端与所述滑动杆右侧上端之间连接有伸缩弹簧,所述滑动杆上侧左端固连有导向杆,所述内腔前端固连有导向块,所述导向块右端内设有开口向右的导向槽,所述导向杆上下滑动设于所述导向槽内。
2.如权利要求1所述的一种自动伸缩式电动车辆风能动力源装置,其特征在于:所述内腔下壁固设有支撑台,所述支撑台上端固设有电机,所述电机与所述蓄电池之间电性连接,所述电机左端动力连接有蜗杆,所述内腔下壁转动连接有转动蜗轮轴,所述转动蜗轮轴上固连有转动蜗轮,所述转动蜗轮后端啮合于所述蜗杆前端,所述转动蜗轮轴上端穿过右侧所述连接孔,且所述转动蜗轮轴上端伸入所述散热腔内,所述转动蜗轮轴上端固连有主动锥齿轮,所述散热风扇轴上固连有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮下端啮合于所述主动锥齿轮左端。
3.如权利要求1所述的一种自动伸缩式电动车辆风能动力源装置,其特征在于:所述传动蜗轮轴下端穿过左侧所述连接孔,所述传动蜗轮轴下端伸入所述内腔内,所述传动蜗轮轴上固连有传动蜗轮,所述传动蜗轮位于所述转动蜗轮左侧,所述传动蜗轮后端啮合于所述蜗杆前端。
4.如权利要求1所述的一种自动伸缩式电动车辆风能动力源装置,其特征在于:所述内腔后端转动连接有两个传送带轮轴,两个所述传送带轮轴上分别固连有传送带轮,两个所述传送带轮之间连接有传送宽带,所述传送宽带前端固连有连接块,所述挡板下侧左端固连有联动杆,所述联动杆左端固连有滑动框,所述滑动框内设有前后贯通的滑动腔,所述连接块左右滑动设于所述滑动腔内,所述电机后端动力连接有转动轴,所述转动轴与下侧所述传送带轮轴上分别固连有传动带轮,两个所述传动带轮之间连接有传动带,所述传动带轮位于所述传送带轮后侧。
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