[发明专利]一种利用错位扯卷的PET硅胶带回收装置在审

专利信息
申请号: 202011075710.2 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN112248296A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 张跃辉 申请(专利权)人: 张跃辉
主分类号: B29B17/00 分类号: B29B17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四川省绵*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 错位 pet 硅胶 回收 装置
【权利要求书】:

1.一种利用错位扯卷的PET硅胶带回收装置,包括第一底架、第二底架和控制屏,其特征是:还包括有下料机构、切割机构、分离机构和除胶机构;第一底架与下料机构相连接;第一底架与切割机构相连接;第一底架与控制屏相连接;第二底架与下料机构相连接;第二底架与分离机构相连接;第二底架与除胶机构相连接;下料机构与切割机构相连接;下料机构与除胶机构相连接;除胶机构与分离机构相连接。

2.按照权利要求1所述的一种利用错位扯卷的PET硅胶带回收装置,其特征是:下料机构包括有第一电机、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二传动杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第三传动杆、第一传动轮、第二传动轮、第一分料轮、第一限位块、第一通道块、第一承接块、第一滑块、第一电动滑轨、第一底板、第三传动轮、第四传动轮、第四传动杆、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第一连接块、第一电动推杆、第七锥齿轮、第一丝杆、第二滑块、第一推块、第一滑槽块、第一收纳盒、第一弹簧、第一推板和第二通道块;第一电机输出端与第一传动杆进行焊接;第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接;第一传动杆与第一分料轮进行焊接;第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合;第二锥齿轮内部与第二传动杆进行固接;第二传动杆外表面与第三锥齿轮进行固接;第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合;第四锥齿轮内部与第三传动杆进行固接;第三传动杆外表面与第一传动轮进行固接;第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮相连接;第一分料轮与第一限位块相接触;第一限位块下部与第一通道块进行焊接;第一限位块上部与第二通道块进行焊接;第一通道块下方设置有第一承接块;第一承接块下方与第一底板相接触;第一承接块与第一滑块进行焊接;第一滑块下部与第一电动滑轨进行滑动连接;第一电动滑轨与第一底板进行焊接;第一底板上方设置有第三传动轮;第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮相连接;第四传动轮内部与第四传动杆进行固接;第四传动杆外表面与第一连接块进行转动连接;第四传动杆外表面上部与第五锥齿轮进行固接;第四传动杆外表面下部与第二通道块进行转动连接;第五锥齿轮侧边设置有第六锥齿轮;第六锥齿轮内部与第一电动推杆进行固接;第六锥齿轮上部设置有第七锥齿轮;第一连接块与第一电动推杆进行焊接;第一连接块与第二通道块进行焊接;第七锥齿轮内部与第一丝杆进行固接;第一丝杆外表面与第一滑槽块进行转动连接;第一丝杆外表面与第二滑块进行滑动连接;第二滑块与第一推块进行焊接;第二滑块与第一滑槽块进行滑动连接;第一推块下方设置有第一收纳盒;第一收纳盒内部与第一弹簧进行焊接;第一收纳盒内部与第一推板相接触;第一收纳盒下方与第二通道块进行焊接;第一弹簧与第一推板进行焊接;第一电机下方与第一底架相连接;第一传动杆外表面与第一底架相连接;第二传动杆外表面与第一底架相连接;第三传动杆外表面与第一底架相连接;第一底板与第一底架相连接;第一滑槽块下方与第一底架相连接;第一收纳盒下方与第一底架相连接;第一传动杆外表面与切割机构相连接;第三传动轮内部与切割机构相连接;第二传动轮与除胶机构相连接。

3.按照权利要求2所述的一种利用错位扯卷的PET硅胶带回收装置,其特征是:切割机构包括有第五传动轮、第六传动轮、第五传动杆、第一连接杆、第一拨杆、第二滑槽块、第一齿条、第一滑套块、第一齿轮、第六传动杆、第七传动轮、第八传动轮、第七传动杆、第二丝杆、第三滑块、第一切刀和第三滑槽块;第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮相连接;第六传动轮内部与第五传动杆进行固接;第五传动杆与第一连接杆进行焊接;第一连接杆上部与第一拨杆进行焊接;第一拨杆外表面与第二滑槽块进行滑动连接;第二滑槽块与第一齿条进行焊接;第一齿条外表面与第一滑套块进行滑动连接;第一齿条外与第一齿轮相啮合;第一齿轮内部与第六传动杆进行固接;第六传动杆外表面与第七传动轮进行固接;第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮相连接;第八传动轮内部与第七传动杆进行固接;第七传动杆下方与第二丝杆进行焊接;第二丝杆外表面与第三滑槽块进行转动连接;第二丝杆外表面与第三滑块进行滑动连接;第三滑块与第一切刀进行焊接;第三滑块与第三滑槽块进行滑动连接;第五传动杆外表面与第一底架相连接;第六传动杆外表面与第一底架相连接;第七传动杆外表面与第一底架相连接;第二丝杆外表面与第一底架相连接;第一滑套块与第一底架相连接;第三滑槽块下方与第一底架相连接;第五传动轮内部与第一传动杆进行固接;第七传动杆外表面上部与第三传动轮进行固接。

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