[发明专利]一种倒T型坞门内部水舱用保温板的加工工艺

说明书

本发明属于船坞制造领域，具体公开了一种倒T型坞门内部水舱用保温板的加工工艺，包括将钢水注入模具中浇铸形成矩形结构的底板和盖板，将制备的保温填充层嵌入底板的容槽内。本发明采用双层钢板内嵌保温填充层的形式制成保温板，同时兼具防腐和高效保温的效果，使用寿命长；保温填充层由聚氨酯保温发泡层、橡塑保温棉层和弹性橡胶层复合而成，聚氨酯保温发泡层和橡塑保温棉层保证保温效果，弹性橡胶层对内部保温结构进行保护，同时其自身的弹性结构便于在盖板的压合下将保温填充层整体稳定封装在容槽内，紧实性好；将双层钢板设置成组合拼装的结构，在加工时，方便保温填充层的嵌入，简化了加工工艺。

技术领域

本发明涉及船坞制造领域，具体为一种倒T型坞门内部水舱用保温板的加工工艺。

背景技术

倒T型浮式坞门，它属于浮箱式坞门。不同于国内普遍采用的方箱形浮式坞门，其结构形式为：中部截面为倒T型，两端为方箱型，坞门关于其纵向中心线对称，可两面轮换使用。作为一个低重心浮箱门，在作用于门体结构的额定载荷下，倒T型坞门可以稳定的站在门槛上，这样，坞门对船坞坞口的压力大部分集中在坞槛位置，侧面坞墙上的受力相对方箱型浮式坞门要小很多，这样可以减少土建造价；具有轻载排水量小，结构轻，便于维护的优点。

在极寒地区，要求坞门在冬季最低气温-30℃、海面冰层最厚70cm时也要进行开关门作业，同时因为环保要求不能使用化学药剂融冰。这对坞门防冰冻结提出了严苛的要求。因为坞门需要在冰期通过抽排压载水舱内的水进行正常开关，且需要避免坞门结构受到不必要的冰荷载，所以坞门内部水舱需要通过保温板来减少热量的散失。而现有的保温板在耐腐蚀和保温性能方面均不能很好地满足坞门的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种倒T型坞门内部水舱用保温板的加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种倒T型坞门内部水舱用保温板的加工工艺，包括如下具体步骤：

S1：按如下重量组分准备原料：0＜C≤0.20％，0＜Si≤0.30％，0＜Mn≤0.50％，0＜P≤0.035％，0＜S≤0.035％，余量为铁和不可避免的杂质，将上述原料炼制成钢水；

S2：将上述钢水注入模具中浇铸形成矩形结构的底板和盖板，所述底板四周具有垂直的侧板，侧板之间围成容槽，其中两相互平行的侧板中部沿其长度方向形成插槽；所述盖板两侧形成与插槽适配的凸起结构的插条；

S3：制备保温填充层：

S31：根据容槽的尺寸采取适配规格的聚氨酯保温发泡层、橡塑保温棉层和弹性橡胶层；

S32：利用粘胶剂将橡塑保温棉层贴附在聚氨酯保温发泡层的正反两面，并压合5-10min，再利用粘胶剂将弹性橡胶层贴附在上下两层的橡塑保温棉层外部，并压合5-10min，形成保温填充层；

S4：将上述制备的保温填充层嵌入底板的容槽内，向底板两侧的插槽内注入适量粘合剂，将盖板覆盖在容槽的开口面上，使其两侧的插条嵌入插槽内；

S5：将盖板与底板压合20-30min，形成双层结构的钢板，同时容槽内填充的保温填充层被盖板压制，形成嵌装在双层钢板内部的保温结构，即得保温板。

优选的，所述聚氨酯保温发泡层由聚氨酯保温发泡材料制成，橡塑保温棉层由橡塑保温棉材料制成，弹性橡胶层层由橡胶材料制成。

优选的，所述容槽的深度为3-5cm，聚氨酯保温发泡层、橡塑保温棉层和弹性橡胶层的厚度之比为：3∶2∶1，且三者自然状态下的总厚度大于容槽的深度。

优选的，所述粘合剂为丙烯酸酯聚合物、增粘树脂和阻燃剂以二甲苯为溶剂制成的混合液。

优选的，所述粘合剂的注入量为插槽容积的1/12-1/10。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：