[发明专利]轨道车辆

说明书

本发明提供了一种轨道车辆，包括厢体和座椅，其中，厢体具有容纳腔，容纳腔内设置有多排座椅；座椅包括基体和座椅本体，基体与厢体的底部连接；座椅本体可转动地设置在基体上，座椅本体相对于基体在厢体的长度方向上可移动地设置，座椅本体具有用于提供座位的工作位置，以及座椅本体具有用于为相邻的座椅本体提供避让空间的避让位置。本发明解决了现有技术中的车厢的客容量受限的问题。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆。

背景技术

现有技术中，轨道车辆的车厢内通常设置有多排座椅，为了确保座椅能够顺利完成旋转作业，相邻的两排座椅之间的最小间距为980mm。这样，在车厢的长度一定的条件下，车厢内的座椅的数量有限，无法通过增加座椅的数量来提升车厢的客容量。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轨道车辆，以解决现有技术中的车厢的客容量受限的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种轨道车辆，包括厢体和座椅，其中，厢体具有容纳腔，容纳腔内设置有多排座椅；座椅包括基体和座椅本体，基体与厢体的底部连接；座椅本体可转动地设置在基体上，座椅本体相对于基体在厢体的长度方向上可移动地设置，座椅本体具有用于提供座位的工作位置，以及座椅本体具有用于为相邻的座椅本体提供避让空间的避让位置。

进一步地，座椅还包括导向滑轨和滑板，其中，导向滑轨与基体连接，并沿厢体的长度方向延伸设置；滑板可滑动地设置在导向滑轨上，座椅本体可转动地设置在滑板上，当滑板位于导向滑轨的长度方向的几何中心位置处时，座椅本体位于工作位置；当滑板沿远离导向滑轨的长度方向的几何中心位置移动时，座椅本体由工作位置切换至避让位置。

进一步地，座椅包括多组导向滑轨组，一组导向滑轨组中包括至少一个导向滑轨。

进一步地，座椅还包括旋转机构，旋转机构设置在滑板上，座椅本体与旋转机构连接，以使座椅本体相对于滑板可转动地设置。

进一步地，滑板沿第一方向移动的距离为L1，其中，60mm≤L1≤70mm；和/或，滑板沿与第一方向相反的第二方向移动的距离为L2，其中，60mm≤L2≤70mm。

进一步地，轨道车辆还包括第一检测模块和第一控制模块，其中，第一检测模块设置在容纳腔内，第一检测模块用于检测座椅本体的故障信息；第一控制模块根据第一检测模块检测到的故障信息控制报警器发出报警信号。

进一步地，轨道车辆还包括显示模块，显示模块与第一控制模块连接，显示模块用于将报警信号以故障报警代码的形式呈现，以使操作人员查看报警内容。

进一步地，轨道车辆还包括信号发射元件、信号接收元件和第二控制模块，其中，信号发射元件设置在容纳腔内，信号发射元件用于发射旋转信号；信号接收元件与信号发射元件信号连接，信号接收元件用于接收信号发射元件发射的旋转信号；第二控制模块根据旋转信号控制与待旋转的座椅本体相邻的座椅本体沿远离待旋转的座椅本体的方向移动至避让位置，以为位于工作位置的待旋转的座椅本体提供避让空间。

进一步地，轨道车辆还包括第二检测模块和第三控制模块，其中，第二检测模块设置在容纳腔内，第二检测模块用于检测与待旋转的座椅本体相邻的座椅本体的位置信息；第三控制模块根据位置信息控制待旋转的座椅本体旋转180度，以完成待旋转的座椅本体的旋转作业。

进一步地，旋转机构设置在滑板的几何中心位置处。