[发明专利]轨道车辆在审
申请号: | 202011069527.1 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112124341A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 戚磊;李明理;冯振 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 丰佩印 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 | ||
1.一种轨道车辆,其特征在于,包括:
厢体(1),所述厢体(1)具有容纳腔,所述容纳腔内设置有多排座椅;
所述座椅包括:
基体(10),所述基体(10)与所述厢体(1)的底部连接;
座椅本体(50),所述座椅本体(50)可转动地设置在所述基体(10)上,所述座椅本体(50)相对于所述基体(10)在所述厢体(1)的长度方向上可移动地设置,所述座椅本体(50)具有用于提供座位的工作位置,以及所述座椅本体(50)具有用于为相邻的座椅本体(50)提供避让空间的避让位置。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述座椅还包括:
导向滑轨(20),所述导向滑轨(20)与所述基体(10)连接,并沿所述厢体(1)的长度方向延伸设置;
滑板(30),所述滑板(30)可滑动地设置在所述导向滑轨(20)上,所述座椅本体(50)可转动地设置在所述滑板(30)上,当所述滑板(30)位于所述导向滑轨(20)的长度方向的几何中心位置处时,所述座椅本体(50)位于所述工作位置;当所述滑板(30)沿远离所述导向滑轨(20)的长度方向的几何中心位置移动时,所述座椅本体(50)由所述工作位置切换至所述避让位置。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆,其特征在于,所述座椅包括多组导向滑轨组(40),一组所述导向滑轨组(40)中包括至少一个所述导向滑轨(20)。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆,其特征在于,所述座椅还包括:
旋转机构,所述旋转机构设置在所述滑板(30)上,所述座椅本体(50)与所述旋转机构连接,以使所述座椅本体(50)相对于所述滑板(30)可转动地设置。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆,其特征在于,
所述滑板(30)沿第一方向移动的距离为L1,其中,60mm≤L1≤70mm;和/或,
所述滑板(30)沿与所述第一方向相反的第二方向移动的距离为L2,其中,60mm≤L2≤70mm。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆还包括:
第一检测模块,所述第一检测模块设置在所述容纳腔内,所述第一检测模块用于检测所述座椅本体(50)的故障信息;
第一控制模块,所述第一控制模块根据所述第一检测模块检测到的所述故障信息控制报警器发出报警信号。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆还包括:
显示模块,所述显示模块与所述第一控制模块连接,所述显示模块用于将报警信号以故障报警代码的形式呈现,以使操作人员查看报警内容。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆还包括:
信号发射元件,所述信号发射元件设置在所述容纳腔内,所述信号发射元件用于发射旋转信号;
信号接收元件,所述信号接收元件与所述信号发射元件信号连接,所述信号接收元件用于接收所述信号发射元件发射的所述旋转信号;
第二控制模块,所述第二控制模块根据所述旋转信号控制与待旋转的所述座椅本体(50)相邻的座椅本体(50)沿远离待旋转的所述座椅本体(50)的方向移动至所述避让位置,以为位于所述工作位置的待旋转的所述座椅本体(50)提供避让空间。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆还包括:
第二检测模块,所述第二检测模块设置在所述容纳腔内,所述第二检测模块用于检测与待旋转的所述座椅本体(50)相邻的座椅本体(50)的位置信息;
第三控制模块,所述第三控制模块根据所述位置信息控制待旋转的所述座椅本体(50)旋转180度,以完成待旋转的所述座椅本体(50)的旋转作业。
10.根据权利要求4所述的轨道车辆,其特征在于,所述旋转机构设置在所述滑板(30)的几何中心位置处。
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