[发明专利]车辆用供电控制系统

说明书

本发明提供一种车辆用供电控制系统，包括：获取部，获取由辅助设备电池供给电力的辅助设备系统的消耗电力；以及控制部，在对驱动用电池以及所述辅助设备系统供电的第一供电模式下，以如下方式控制对所述驱动用电池以及所述辅助设备系统的供电比例，即，在所述获取部获取的所述辅助设备系统的消耗电力为规定值以上的情况下，与所述辅助设备系统的消耗电力小于规定值的情况相比，使对所述辅助设备系统的供电量增加。

技术领域

本公开涉及一种车辆用供电控制系统。

背景技术

在日本特开第2014-7937号公报中公开了如下的技术，即，首先以太阳能板(solarpanal)的发电电力对辅助设备电池充电，如果辅助设备电池的充电电力变为规定量以上，则通过升压电路将辅助设备电池的端子电压升压而对主机电池充电。

然而，在日本特开第2014-7937号公报记载的技术中，由于没有考虑辅助设备电池供给电力的辅助设备系统的消耗电力而进行对辅助设备电池的充电，所以例如图15所示，有可能在供电电力与辅助设备系统的消耗电力之间产生偏差，从而辅助设备电池过充电或者电力耗尽。

发明内容

本公开提供一种能够抑制辅助设备电池过充电或者电力耗尽的车辆用供电控制系统。

本公开的第一方式是车辆用供电控制系统，包括：获取部，获取由辅助设备电池供给电力的辅助设备系统的消耗电力；以及控制部，在对驱动用电池以及所述辅助设备系统供电的第一供电模式下，以如下方式控制对所述驱动用电池以及所述辅助设备系统的供电比例，即，在所述获取部获取的所述辅助设备系统的消耗电力为规定值以上的情况下，与所述辅助设备系统的消耗电力小于规定值的情况相比，使对所述辅助设备系统的供电量增加。

在本公开的第一方式中，在第一供电模式下，根据由辅助设备电池供给电力的辅助设备系统的消耗电力来使对辅助设备系统的供电量变化。由此，在辅助设备系统的消耗电力小的情况下，能够抑制辅助设备电池过充电，能够将驱动用电池高效地充电，在辅助设备系统的消耗电力大的情况下，能够抑制辅助设备电池电力耗尽。由此，本公开的第一方式能够抑制辅助设备电池过充电或者电力耗尽。

本公开的第二方式为，在上述第一方式中，在所述第一供电模式下，使用太阳能板发电得到的电力，对所述驱动用电池以及所述辅助设备系统供电。

根据本公开的第二方式，能够将太阳能板发电得到的电力有效地应用于对驱动用电池以及辅助设备电池的供电。

本公开的第三方式为，在上述第二方式中，在第二供电模式下，将所述太阳能板发电得到的电力供给到太阳能电池，在所述第一供电模式下，从所述太阳能电池向所述驱动用电池以及所述辅助设备系统供电。

根据本公开的第三方式，在将太阳能板发电得到的电力先供给到太阳能电池之后，从太阳能电池向驱动用电池以及辅助设备系统供电，因此能够在第一供电模式下使对驱动用电池以及辅助设备系统的电力供给稳定化。

本公开的第四方式为，在上述方式中，所述获取部基于温度、湿度以及所述辅助设备系统的年数中的至少一者来推测所述辅助设备系统的消耗电力。

辅助设备系统的消耗电力可以根据例如对辅助设备系统的供电电力、辅助设备电池的输入输出电流以及电压等的各参数来计算，根据本公开的第四方式，即使是不检测上述各参数的构成，也能够通过推测来获取辅助设备系统的消耗电力。

本公开的第五方式为，在上述方式中，在所述辅助设备电池的电压为上限阈值α以下且为下限阈值β以上的情况下，所述控制部以如下方式进行控制，即，使对所述辅助设备系统的供电电力为所述辅助设备系统的消耗电力。

根据本公开的第五方式，在辅助设备电池的电压为上限阈值α以下且为下限阈值β以上的情况下，所述控制部能够按照辅助设备系统的消耗电力来对辅助设备系统供电，因此能够维持辅助设备电池的充电状态。