[发明专利]一种噪声数据获取方法及装置

说明书

本发明提供的噪声数据获取方法及装置，应用于轨道车辆技术领域，该方法在获取础数据后，基于噪声源强与行驶速度之间的函数关系，计算得到目标预设区域的第一参考源强，进而基于噪声源强与环境温度之间的函数关系，计算得到第二参考源强；同时，基于隔声数据与车体温差之间的函数关系，计算得到目标预设区域在目标车体温差下的参考隔声数据，最后，基于所得第二参考源强、参考隔声数据以及预设标准点的位置，计算车体内预设标准点的噪声数据。本方法充分考虑行驶速度以及环境温度对噪声源强的影响，同时结合车体温差对隔声数据的影响，通过本方法能够计算得到车体以高行驶速度行驶在寒带地区工况下车体内的噪声数据，进而满足实际设计需求。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种噪声数据获取方法及装置。

背景技术

随着轨道列车行驶速度的不断提升，列车行驶过程中产生的噪声越来越大，为了能够为旅客提供舒适的乘车环境，必须将车体内的噪声控制在行业标准规定的范围内。因此，如何准确计算车体内的噪声，为车辆的设计和生产提供参考依据，一直是轨道列车设计者追求的目标。

然而，现有轨道列车车体内噪声数据的计算，都是以常温环境、车体内外温差为零度为前提展开的，对于轨道列车以高速运行在寒带地区，比如室外环境温度超过零下50℃，车厢内温度为23℃至25℃，车体结构内外存在较大的温差的运行工况，还难以获得准确的噪声数据，因此，如何准确计算车体以高行驶速度行驶在寒带地区工况下的车体内的噪声数据，满足实际设计需求，成为本领域技术人员需要解决的技术问题之一。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种噪声数据获取方法及装置，能够实现车体以高行驶速度行驶在寒带地区工况下，车体内噪声数据的计算，满足实际设计需求，具体方案如下：

第一方面，本发明提供一种噪声数据获取方法，应用于轨道列车车体，所述方法包括：

获取基础数据；

其中，所述基础数据包括：标准车内温度、所述车体上的目标预设区域、所述目标预设区域的标准源强和标准隔声数据，以及，目标环境温度、目标行驶速度和所述车体内预设标准点的位置；

根据所述目标预设区域对应的噪声源强与行驶速度之间的函数关系，计算与所述目标行驶速度以及所述标准源强对应的噪声源强，得到第一参考源强；

根据所述目标预设区域对应的噪声源强与环境温度之间的函数关系，计算与所述目标环境温度以及所述第一参考源强对应的噪声源强，得到第二参考源强；

将所述目标环境温度与所述标准车内温度的差值作为目标车体温差；

根据所述目标预设区域对应的隔声数据与车体温差之间的函数关系，计算与所述目标车体温差以及所述标准隔声数据对应的隔声数据，得到参考隔声数据；

基于所述第二参考源强、所述参考隔声数据以及所述预设标准点的位置，计算所述预设标准点的噪声数据。

可选的，所述目标预设区域对应的噪声源强与行驶速度之间的函数关系，基于所述行驶速度与标准行驶速度的比值的对数得到。

可选的，所述目标预设区域对应的噪声源强与行驶速度之间的函数关系，包括所述目标预设区域对应的基频噪声源强与行驶速度之间的函数关系，以及，所述目标预设区域对应的1/3倍频噪声源强与行驶速度之间的函数关系。

可选的，所述车体的预设区域包括：车顶受电弓区域、车顶区域、转向架区域，以及侧墙区域；

所述目标预设区域为各所述预设区域中的至少一个。

可选的，所述目标预设区域对应的隔声数据与车体温差之间的函数关系，包括：所述目标预设区域对应的车体结构的隔声数据与车体温差之间的函数关系。