[发明专利]曲轴转速传感器的快速定位装置

说明书

本发明公开了一种曲轴转速传感器的快速定位装置，包括传感器支架设置在信号盘的一侧，传感器支架包括定位孔及至少两个安装孔；定位孔的中心线与信号盘的中心线相交垂直；至少两个安装孔设置在定位孔的两侧，且至少两个安装孔的中心线与定位孔的中心线交叉垂直，至少两个安装孔一端的端面共平面且为基准定位面，基准定位面用以和齿轮室贴合安装；定位工装包括工装定位部及定位口；工装定位部穿设在定位孔内；定位口设置在工装定位部的一端，定位口的中心线与工装定位部的中心线重合，定位口用以和信号盘的定位齿相啮合；其中当定位口啮合定位齿后，用安装螺钉通过至少两个安装孔将传感器支架固定在齿轮室上。借此可以快速定位曲轴转速传感器。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种能够快速定位曲轴转速传感器的定位装置。

背景技术

发动机在安装曲轴转速传感器前，需先定位曲轴转速传感器支架的安装位置，曲轴转速传感器支架用两颗螺栓松拧在齿轮室上，将现有的传感器定位工装从传感器支架安装孔穿过，工装一端的小圆点凸台卡在信号盘的上指点标记槽内，圆点凸台只是定位一个点，容易产生垂直度的偏差，打紧后曲轴转速传感器支架与信号盘不平行，安装曲轴转速传感器接收信号面倾斜，接收信号不良。且定位端的小凸台容易变形，更换周期短。

如图1所示，一般的曲轴转速传感器10包括传感器定位部101、O型密封圈102、传感器过渡部103、以及传感器限位部104等。感器定位部101设置在支架的定位孔内，如果支架的位置定位不准确，既会影响转速传感器10与信号盘之间的垂直度，进而直接影响转速传感器10接收信号的准确性。

现有的曲轴转速传感器支架工装的方法主要存在以下两个缺点：1、效率低。圆点凸台只是定位一个点，容易产生垂直度的偏差，打紧后曲轴转速传感器支架与信号盘不平行，安装曲轴转速传感器接收信号面倾斜，接收信号不良，需要重新拆松曲轴转速传感器支架，重新定位，因此这个打紧曲轴转速传感器支架过程会花费较多的时间，影响发动机的生产效率。2、更换周期短。信号盘与圆点凸台属于间隙配合，定位工装过程中会信号盘轻微转动，导致信号盘与凸台发生碰撞，定位端的小凸台容易弯曲变形，这时就需要更换新的工装。

目前这种定位曲轴转速传感器支架的方法效率低、更换周期短等，完全不能满足于现有的发动机装配水平，因此发明一种新的工装显得尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲轴转速传感器的快速定位装置，其能够快捷方便地保证曲轴传感器支架定位的准确性。

为实现上述目的，本发明提供了一种曲轴转速传感器的快速定位装置，包括传感器支架以及定位工装；传感器支架设置在信号盘的一侧，传感器支架包括定位孔及至少两个安装孔；定位孔的中心线与信号盘的中心线相交垂直；至少两个安装孔设置在定位孔的两侧，且至少两个安装孔的中心线与定位孔的中心线交叉垂直，至少两个安装孔一端的端面共平面且为基准定位面，基准定位面用以和齿轮室贴合安装；定位工装包括工装定位部及定位口；工装定位部穿设在定位孔内；定位口设置在工装定位部的一端，定位口的中心线与工装定位部的中心线重合，定位口用以和信号盘的定位齿相啮合；其中当定位口啮合定位齿后，用安装螺钉通过至少两个安装孔将传感器支架固定在齿轮室上。

在一优选的实施方式中，定位孔与基准定位面的垂直度为0.2mm。

在一优选的实施方式中，定位孔的基孔偏差为H9级。

在一优选的实施方式中，传感器支架还包括限位面、过渡孔以及装配孔。

限位面，其设置在定位孔的一端；

过渡孔，其与定位孔同轴衔接，且位于定位孔的一端与限位面之间；