[发明专利]车辆事件及其事件文件数据的管理方法、系统及存储介质有效

专利信息
申请号: 202011059007.2 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN112165528B 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 何星;王超;蓝文良;廖浩蓝 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: H04L67/12 分类号: H04L67/12;H04L67/06;H04L12/40;G06F16/14
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车辆 事件 及其 文件 数据 管理 方法 系统 存储 介质
【说明书】:

本发明公开了一种车辆事件及其事件文件数据的管理方法、系统及存储介质,包括:汽车控制器产生的事件信息发送给TBOX,TBOX网关系统将接收到的CAN报文解析为文件拉取事件信息,并发送给事件分发中心系统,事件管家系统根据文件拉取策略发送对应的文件拉取指令,TBOX网关系统收到文件拉取指令并通知TBOX,TBOX通知HU到文件云系统获取文件拉取任务,HU到对应的控制器获取文件,HU获取到文件后向文件云系统上传文件,文件云系统收到文件后生成文件上传事件并发送给事件分发中心系统,车辆档案系统监听文件上传事件,并将文件和文件对应的触发事件关联起来。本发明实现了车辆各控制器文件上传到云端,可追溯事件产生了哪些文件数据,可配置哪些事件需要拉取文件。

技术领域

本发明属于车载事件处理技术领域,具体涉及一种车辆事件及其事件文件数据的管理方法、系统及存储介质。

背景技术

随着物联网技术的发展,各大车厂均在深入研究和运用车联网技术,车辆在任何时间和地点都可以和云平台进行数据交互,随之而来的是大量车辆事件及其数据上报到云平台。如果云平台不对这些事件数据进行过滤,云平台将接收到很多无用的数据,会增大云平台的资源消耗。但如果云平台不对这些数据进行存储管理,那么车辆在发生碰撞、擦挂和自动驾驶故障等问题时,又无法将当时车辆的状态数据进行还原,无法对当时的周边环境进行记录,则无法责任判定、远程决策,从而影响我们对车辆故障的判断,造成不必要的纠纷。

专利文献CN 108696817A公开的一种使用情境车辆信息的车辆事件监测和分类,该方案对车辆事件进行了分类和检测,但是未对事件对应产生的其他数据进行检测关联,这样就无法还原当时车辆的状态数据,发生纠纷时,也无法进行责任判定和远程决策。

又如专利文献CN 104816704B公开的一种智能车辆的自监控和警报系统,该方案对车辆事件及车辆自身周围环境进行了监控,但没有对车辆本身内部CAN数据等进行监控,云端也没有对有用的事件做过滤筛选,无法更高效率地利用云端资源。

因此,有必要开发一种新的车辆事件及其事件文件数据的管理方法、系统及存储介质。

发明内容

本发明提供一种车辆事件及其事件文件数据的管理方法、系统及存储介质,能实现车辆各控制器文件上传到云端,且可追溯事件产生了哪些文件数据,同时可配置哪些事件需要拉取文件。

第一方面,本发明所述的车辆事件及其事件文件数据的管理方法,包括以下步骤:

事件管家系统配置文件拉取策略,汽车控制器产生的事件信息通过CAN报文发送给TBOX,TBOX将CAN报文发送给TBOX网关系统,TBOX网关系统将接收到的CAN报文解析为文件拉取事件信息,并将文件拉取事件信息发送给事件分发中心系统,事件管家系统监听事件分发中心系统的文件拉取事件信息并根据文件拉取策略发送对应的文件拉取指令,TBOX网关系统收到文件拉取指令并通知TBOX,TBOX收到文件拉取指令并通知HU到文件云系统获取文件拉取任务,HU获取到文件拉取任务并到对应的控制器获取文件,HU获取到文件后向文件云系统上传文件,文件云系统收到文件后生成文件上传事件并发送给事件分发中心系统,车辆档案系统监听文件上传事件,并将文件和文件对应的触发事件关联起来。

进一步,所述事件管家系统配置文件拉取策略,具体为:

配置需要拉取文件的事件,配置事件的拉取时间、配置事件对应的文件类型、配置事件类型对应的终端事件编码。

进一步,所述文件拉取事件信息包括事件ID、事件类型、控制器标识、事件发生时间、车辆标识和事件编码。

进一步,所述事件管家系统监听事件分发中心系统的文件拉取事件信息并根据文件拉取策略发送对应的文件拉取指令,具体为:

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