[发明专利]一种用于城市道路的车道标识装置

说明书

本发明实施例提供了一种用于城市道路的车道标识装置，属于道路标识技术领域，包括：筒体，埋设在道路下，筒体内分为：盖板腔，盖板腔位于筒体的上端；进水腔，位于盖板腔的下方，进水腔的上端通过设置进水孔和盖板腔连通；且进水腔内可容置雨水；以及浮动腔，位于盖板腔的下方，浮动腔和进水腔竖向分隔，浮动腔的下端通过设置下通孔和进水腔连通；且浮动腔和盖板腔连通；浮力座，浮力座设置在浮动腔内；以及标识柱，标识柱位于浮动腔内，且对应所述盖板的伸缩口；所述标识柱的下部设置有环绕状的挡片；以使得标识柱上伸出伸缩口的挡片从上向下和盖板的上端面接触；达到防止碎石进入标识柱和伸缩口的间隙内技术效果。

技术领域

本发明涉及道路标识技术领域，尤其涉及一种用于城市道路的车道标识装置。

背景技术

雨天的夜晚，车道标线和积水混在一起变得不显眼。在路口转弯之后，由于道路上的车道标线不明显，驾驶员开错车道的概率大，经常出现驾驶车辆在两个车道中间行驶的情况。这种驾驶方式违反了按交通规则行驶，存在交通事故的隐患。

目前发明人初步设想好了一个借助雨水上浮的车道标识装置，使得雨天的夜晚道路的车道标线处会升起一标识柱，利用标识柱来代替原来的车道标线。但是存在碎石卡在标识柱和伸缩口之间，影响标识柱正常的缩回。

所以，现有技术的技术问题在于：标识柱和伸缩口的间隙内会有碎石。

发明内容

本申请实施例提供一种用于城市道路的车道标识装置，解决了现有技术中标识柱和伸缩口的间隙内会有碎石的技术问题；达到防止碎石进入标识柱和伸缩口的间隙内技术效果。

本申请实施例提供一种用于城市道路的车道标识装置，作用在道路上，所述用于城市道路的车道标识装置包括：筒体，所述筒体埋设在道路下，所述筒体内分为：盖板腔，所述盖板腔位于筒体的上端；进水腔，所述进水腔位于盖板腔的下方，进水腔的上端通过设置进水孔和盖板腔连通；且所述进水腔内可容置雨水；以及浮动腔，所述浮动腔位于盖板腔的下方，浮动腔和进水腔竖向分隔，浮动腔的下端通过设置下通孔和进水腔连通；盖板，所述盖板设置在盖板腔内，且盖板相对于进水孔对应设置有进水口，盖板相对于浮动腔设置有伸缩口；标识柱，所述标识柱位于浮动腔内，且对应所述盖板的伸缩口；所述标识柱的下部设置有环绕状的挡片，挡片的自然状态下呈从内向外向下倾斜的形状，且挡片质软，可向上或向下翻折形变；以及浮力座，所述浮力座活动设置在浮动腔内，且浮力座相对于浮动腔具有一个最高位和一个最低位，浮力座的最低位位于下通孔的上方；且浮力座位于挡片的下方，浮力座连接标识柱，以使得标识柱随浮动腔内的水位上下浮动；其中，所述标识柱上的挡片设置有若干层，若干层挡片沿标识柱上下间隔设置，且上一层挡片在自然状态下相对于标识柱的投影遮挡下一层挡片和标识柱的连接处，以使得标识柱上伸出伸缩口的挡片从上向下和盖板的上端面接触。

作为优选，所述标识柱和挡片的连接处为一内凹的连接槽，且所述挡片向上或向下翻折形变到最大幅度时，挡片位于连接槽内。

作为优选，所述浮力座的外侧面和浮动腔的内壁贴合，以横向隔断浮动腔；并使得浮力座的上端面和浮动腔的内壁构成一个可积蓄雨水的重力腔；

其中，所述浮动腔的上端通过设置上通孔和进水腔连通，且浮力座的最高位位于所述下通孔的下方，通过上通孔使得雨水由进水腔进入到重力腔中。

作为优选，所述浮动腔的下端通过设置泄水孔和进水腔连通，且泄水孔位于浮力座在浮动腔内最低位的上方，通过泄水孔使得重力腔内积蓄的雨水泄掉。

作为优选，所述浮力腔对浮力座的浮力数值为第一数值，所述重力腔内可积蓄的最大雨水对应的重力数值为第二数值，所述浮力座和标识柱对应的重力值为第三数值，所述挡片相对于伸缩口向上翻转形变的阻力数值为第四数值；其中，第二数值与第三数值之和大于第四数值，且第一数值与第四数值之和大于第二数值与第三数值之和。