[发明专利]一种面向多海员定制的舱室环境控制方法及系统有效

专利信息
申请号: 202011054884.0 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN112141313B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 曹光明;陈刚;李勇;柴文婷;李幸群;方震;廖聪;赵构 申请(专利权)人: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
主分类号: B63J2/04 分类号: B63J2/04;G16H80/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 王江能
地址: 430061 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 海员 定制 舱室 环境 控制 方法 系统
【说明书】:

本申请涉及一种面向多海员定制的舱室环境控制方法及系统,涉及舱室控制技术领域,该方法包括以下步骤:获得多个温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值;将各温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值任意组合,获得多个舱室环境控制参数组合;对舱室环境进行调控,监测对应各舱室环境控制参数组合在预设时间段内所有海员的整体平均身体体征;选定体征总误差最小时对应的舱室环境控制参数组合为最佳舱室环境控制参数组合;根据最佳舱室环境控制参数组合对舱室进行环境控制。本申请将舱室环境控制参数与海员身体状况深入结合,对舱室环境参数进行合理调整,实现舱室环境的定制化调控。

技术领域

发明涉及舱室控制技术领域,具体涉及一种面向多海员定制的舱室环境控制方法及系统。

背景技术

海工平台长期远离陆地,具有“孤岛式”运行的特点,并且长期处于高湿高盐的恶劣海洋环境下,对于在海工平台长期工作的海员健康提出了严峻挑战。同时,海工设计中也要求更多考虑人因工程设计,提高工作舱室环境舒适性,帮助海员更可靠更高效地执行任务。

当前海工平台工作舱室一般已经配备空调系统,可以针对海洋环境及季节变化进行相应的调控,能够基本满足工作环境要求,但是这种舱室环境调控并没有深入考虑海员的身体健康状况,不能针对不同海员的个体差异提供定制化的舱室环境调控方案,难以满足现阶段海员人因工程的健康性与舒适性要求。

因此,为了满足现阶段的使用需求,现提供一新的面向多海员定制的舱室环境控制技术方案。

发明内容

本申请实施例提供一种面向多海员定制的舱室环境控制方法及系统,将舱室环境控制参数与海员身体状况深入结合,对舱室环境参数进行合理调整,实现舱室环境的定制化调控,促进海员的身体健康,有效提高海员的工作效率。

第一方面,提供了一种面向多海员定制的舱室环境控制方法,所述方法包括以下步骤:

选定一经验参数个数,根据所述经验参数个数分别对所述温度调节阈值范围、所述湿度调节阈值范围以及所述风速调节阈值范围进行步进式等差拆分,获得多个所述温度调节阈值子数值、所述湿度调节阈值子数值以及所述风速调节阈值子数值;

将各所述温度调节阈值子数值、所述湿度调节阈值子数值以及所述风速调节阈值子数值任意组合,获得多个舱室环境控制参数组合;

根据各所述舱室环境控制参数组合,对舱室环境进行调控,监测对应各所述舱室环境控制参数组合在预设时间段内所有海员的整体平均身体体征;

计算在所述预设时间段内,各所述舱室环境控制参数组合对应的各海员的所述平均身体体征与事先计算获得的健康标定值之间的体征误差,进而获得对应的体征总误差,选定体征总误差最小时对应的所述舱室环境控制参数组合为最佳舱室环境控制参数组合;

根据所述最佳舱室环境控制参数组合对舱室进行环境控制;

获得对应的体征总误差中,具体包括以下步骤:

根据各海员的体征误差以及对应的预设的权重调节因子,计算获得体征总误差;其中,

各海员的所述权重调节因子之和为0;

舱室温度记作T,所述温度调节阈值范围为【Ta,Tb】;

舱室湿度记作RH,所述湿度调节阈值范围为【RHa,RHb】;

舱室风速记作F,所述风速调节阈值范围为【Fa,Fb】;

选定经验参数个数为n+1,根据所述经验参数个数分别对所述温度调节阈值范围、所述湿度调节阈值范围以及所述风速调节阈值范围进行步进式等差拆分;

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