[发明专利]一种环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置

说明书

本发明提供一种环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置，所述推座滑动安装在支撑柱的内部，所述支撑柱的顶端滑动安装在滑杆的内部，相邻所述滑杆之间固定安装有顶板，所述顶板的内部滑动安装有夹持架，所述支撑柱的底端设置有相对应的移动块，所述移动块的左端活动连接有伸缩杆，且移动块的表面固定安装有防护罩。连接板在旋转的同时带动转杆顶端的定位板进行转动，定位板带动推座在支撑柱的内部滑动，通过支撑柱顶端滑动在滑杆的内部，在支撑柱带动推座同时向内侧靠拢，利用弹簧的推力，能快速将推座推出，从而穿过顶板带动相邻夹持架内部的保险杠之间进行撞击，直接模拟车辆保险杠碰撞的情形，提高了试验效果的准确性，更加真实。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置。

背景技术

新能源汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车的前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，保险杠在生产制造后，需要进行多种的冲击试验，以此来提高车辆驾驶过程中的安全。

在进行冲击试验时，难以模拟车辆之间保险杠碰撞的情形，试验结果不够真实，另外在冲击的过程中，若保险杠的质量要求不合格，撞击产生的保险杠碎块容易飞溅，造成安全隐患，同时无法碎块不便于处理，无法进行回收利用，环保效益不足，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置，由以下具体技术手段所达成：

一种环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置，包括试验仓，所述试验仓的内部转动安装有连接板，所述连接板的内部滑动安装有转杆，所述转杆的顶端固定安装有定位板，所述定位板转动安装在推座的前表面，所述推座滑动安装在支撑柱的内部，所述支撑柱的顶端滑动安装在滑杆的内部，相邻所述滑杆之间固定安装有顶板，所述顶板的内部滑动安装有夹持架，所述支撑柱的底端设置有相对应的移动块，所述移动块的左端活动连接有伸缩杆，且移动块的表面固定安装有防护罩，所述移动块滑动安装在底座的上表面，相邻底座之间且在试验仓的内部固定安装有顺流座，所述顺流座的下方设置有挡板，所述挡板滑动安装在试验仓的内部下壁，所述挡板和试验仓的连接处设置有金属块组，所述挡板的上表面设置有碾压块，所述碾压块固定安装在齿条的内端，所述齿条的上表面啮合有齿轮，且齿条的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内部滑动安装有顶杆，所述顶杆的内部设置有磁铁，所述磁铁的下方且在固定座的内部设置有相对应的线圈，所述顶杆贯穿底座的下表面。

进一步的，所述线圈的顶端产生的磁场磁极与相对面磁铁的磁极相同，所述线圈与金属块组之间电性连接，所述顶杆的外表面套接有弹簧，若保险杠达不到要求，撞击产生的碎块会经过顺流座，掉落至挡板表面，利用碎块的重力压迫挡块向下移动，从而带动金属块组相接触，接头线圈内部电流，保障线圈产生的磁场磁极推动磁铁，推动顶杆向上移动，从而通过移动块来带动齿条与碾压块进行反复移动。

进一步的，所述移动块的底部设置有与顶杆相对应的支杆，所述顶杆的顶部为斜面设计。

进一步的，所述防护罩的为半弧形结构，所述顶板的底端设置有与防护罩相对应的弧槽，所述顶板的内部开设有与推座相对应的通孔，在进行冲击试验时，通过移动块带动防护罩合拢，对冲击过程进行防护，避免冲击时产生的碎块飞溅。

进一步的，所述连接板固定安装在电机的输出端，所述转杆和支撑柱为前后对应设置，所述支撑柱的底部设置有与移动块相对应的顶块。

进一步的，所述碾压块以挡板的中心为准呈左右两侧对称设置，且碾压块的表面设置有齿块，通过碾压块表面的齿块，在齿轮带动齿条同时向内侧移动，对挡板表面的碎块进行碾压，对碎块进行处理。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：