[发明专利]一种密封条接角及密封条接角与车门窗框连接结构

权利要求书

1.一种密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：包括车门窗框和密封条接角；

所述密封条接角包括接角本体（11）、第一嵌件（12）和第二嵌件（13）；所述接角本体（11）采用弹性材料制成，所述第一嵌件（12）和所述第二嵌件（13）均采用塑性材料制成，所述第一嵌件（12）和所述第二嵌件（13）均设置在所述接角本体（11）上，所述第一嵌件（12）和所述第二嵌件（13）能够与车门窗框连接；

所述第一嵌件（12）包括第一嵌件主体（121）和设置在所述第一嵌件主体（121）上的第一连接件（122），所述第二嵌件（13）包括第二嵌件主体（131）和设置在所述第二嵌件主体（131）上的第二连接件（132）；所述第一嵌件主体（121）和所述第二嵌件主体（131）嵌入所述接角本体（11）的内部；

所述接角本体（11）的上侧设置有卡爪（111），所述接角本体（11）的后侧设置有朝向车门窗框方向弯折的后侧唇边（112），所述接角本体（11）的下侧设置有朝向车门窗框方向弯折的下侧唇边（113）；

所述车门窗框包括窗框纵梁主体和外装饰总成，所述窗框纵梁主体位于所述外装饰总成与所述密封条接角之间；所述窗框纵梁主体包括窗框内板（20）和位于所述窗框内板（20）与所述外装饰总成之间的窗框外板（30），并且所述窗框外板（30）的上部向上伸出于窗框内板（20）；所述外装饰总成包括装饰亮条（40）和设置在所述装饰亮条（40）的下侧的外装饰盖板（50）；所述卡爪（111）与所述装饰亮条（40）的上部卡接，所述第一连接件（122）与所述窗框外板（30）连接，所述第二连接件（132）与所述窗框内板（20）连接。

2.根据权利要求1所述的密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：所述窗框外板（30）上设置有用于与所述第一连接件（122）连接的外板安装孔（31），所述窗框内板（20）上设置有用于与所述第二连接件（132）连接的内板安装孔（21），所述窗框纵梁主体与所述外装饰总成之间对应所述外板安装孔（31）和所述内板安装孔（21）的位置设置有空腔。

3.根据权利要求1所述的密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：所述外装饰盖板（50）上设置有朝向所述窗框纵梁主体方向凸出的安装凸台（51），所述窗框外板（30）上对应所述安装凸台（51）的位置设置有让位孔（32），所述窗框内板（20）上对应所述安装凸台（51）的位置设置有螺栓过孔（22），通过安装螺栓（70）穿过螺栓过孔（22）与安装凸台（51）连接使所述窗框内板（20）与所述外装饰盖板（50）连接。

4.根据权利要求1所述的密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：所述第一连接件（122）为朝向车门窗框方向凸出于所述接角本体（11）的第一卡扣；所述第二连接件（132）为朝向车门窗框方向凸出于所述接角本体（11）的第二卡扣。

5.根据权利要求1所述的密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：所述第一嵌件主体（121）上设置有多个第一定位孔（123）和多个第一注胶孔（124）；所述第二嵌件主体（131）上设置有多个第二定位孔（133）和多个第二注胶孔（134）；所述第二嵌件主体（131）的下侧设置有让位缺口（136）。

6.根据权利要求1所述的密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：所述第一嵌件（12）位于所述第二嵌件（13）的上侧；所述第一嵌件主体（121）的上侧设置有朝向车门窗框方向弯折的第一圆弧部（125），所述第二嵌件主体（131）的后侧设置有朝向车门窗框方向弯折的第二圆弧部（135）。

7.根据权利要求6所述的密封条接角与车门窗框连接结构，其特征在于：所述第一圆弧部（125）的嵌入位置为所述卡爪（111）的远离车门窗框一侧的接角本体（11）内，所述第二圆弧部（135）的嵌入位置为所述后侧唇边（112）的远离车门窗框一侧的接角本体（11）内；所述接角本体（11）上设置有朝向车门窗框方向凸出的加强筋（114）。