[发明专利]一种航空用耐高温绕包安装线

说明书

本发明公开了一种航空用耐高温绕包安装线，包括导体、绝缘包带层，在导体外包覆绝缘包带层，绝缘包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，导体由多根镀银铜丝绞合而成，还包括移栽装置、除锈装置；移栽装置的后侧设置有除锈装置，且箱体外壁两侧的顶部设置有水平移动组件，水平移动组件通过竖直移动组件与横杆连接，横杆的两侧安装有放置件，两组竖板相互靠近的侧壁设置有竖直通孔，竖板内设置有长方形滑槽，且竖板的底部设置有弧形板，弧形板内设置有弧形滑槽，弧形板的上方设置有相适配的挡板；本发明实现了对铜杆自动化、连续性的除锈工作，大大提高了除锈工作，从而提高了耐高温绕包安装线制备的效率的优点。

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种耐高温绕包安装线。具体为一种航空用耐高温绕包安装线。

背景技术

对比文件CN102024529B公开了一种绕包绝缘安装线的制造方法和制造装置。该方法包括以下步骤：①按照预设宽度分切塑料膜备用；②让导线经过酒精池进行清洗处理；③在防静电装置内用包覆机将分切后的塑料膜绕包在导线外周上得到坯料；④将坯料包覆机出口处直接送至高温烧结装置中对其进行高温烧结处理得到半成品；⑤将半成品送至辅助防尘装置内对其进行冷却处理后作为成品。该制造装置包括包覆机、高温烧结装置、酒精池和防静电装置；酒精池、包覆机、高温烧结装置和防静电装置一体设置在框架壳体上。本发明能够有效避免成品绕包安装线上存在黑点，提高了成品绕包安装线的品质。

现有技术中，铜杆除锈很多是借助于钢丝球或者钢丝刷来进行的，通常情况下是将钢丝球或钢丝刷固定放置，然后将钢线从中穿过，这种被动除锈的方式工作效率极低，而且经过长期磨损后，钢丝球或者钢丝刷就需要更换以便维持除锈工作，以上这种除锈方式，使得铜杆除锈效率低，从而影响耐高温绕包安装线制备工作效率的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有技术中，铜杆除锈很多是借助于钢丝球或者钢丝刷来进行的，通常情况下是将钢丝球或钢丝刷固定放置，然后将钢线从中穿过，这种被动除锈的方式工作效率极低，而且经过长期磨损后，钢丝球或者钢丝刷就需要更换以便维持除锈工作，以上这种除锈方式，使得铜杆除锈效率低，从而影响耐高温绕包安装线制备工作效率的问题，而提出一种航空用耐高温绕包安装线。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种航空用耐高温绕包安装线，包括导体、绝缘包带层，在导体外包覆绝缘包带层，绝缘包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，导体由多根镀银铜丝绞合而成，还包括移栽装置、除锈装置；

移栽装置的后侧设置有除锈装置，移栽装置包括箱体、水平移动组件、放置件、竖直移动组件，箱体的顶部设置有开口，且箱体外壁两侧的顶部设置有水平移动组件，水平移动组件通过竖直移动组件与横杆连接，横杆的两侧安装有放置件，放置件包括竖板、弧形板、挡板,两组竖板竖直安装在横杆的侧壁上，两组竖板相互靠近的侧壁设置有竖直通孔，竖板内设置有长方形滑槽，且竖板的底部设置有弧形板，弧形板内设置有弧形滑槽，长方形滑槽与弧形滑槽相互连通，弧形板的上方设置有相适配的挡板，挡板的一端通过扭簧活动安装在竖板的侧壁上，且挡板的另一端搭在弧形板上；

水平移动组件包括固定板、螺杆、滑块、第一电机，固定板安装在箱体外壁两侧的顶部上，固定板的一侧设置有第一电机，第一电机的输出端与螺杆连接，固定板上设置有与螺杆相适配的长方形槽体，螺杆位于长方形槽体内，并与固定板转动连接，螺杆贯穿滑块，并与滑块螺纹连接，滑块位于长方形槽体内，并与固定板滑动连接，滑块的顶面设置有竖直移动组件；

竖直移动组件包括丝杆、套管、顶箱、横杆、皮带轮、连接轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮，丝杆的底端转动安装在滑块上，丝杆的顶端贯穿顶箱，并与顶箱转动连接，丝杆的顶端与从动锥齿轮连接，丝杆上螺纹套设有套管，横杆的两侧分别连接有套管，连接轴位于顶箱内，并通过轴承座与顶箱转动连接，连接轴的两端分别与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，连接轴的中部套设有皮带轮，皮带轮通过皮带与第四电机的输出端连接，第四电机安装在顶箱内。