[发明专利]基于区块链的港航物流远程监控系统在审

专利信息
申请号: 202011041687.5 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112163811A 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 常艳林 申请(专利权)人: 常艳林
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06F16/27;G06F21/60;G06F21/64
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 基于 区块 物流 远程 监控 系统
【权利要求书】:

1.基于区块链的港航物流远程监控系统,其特征在于,包含仓储信息服务器、物流监控服务器和港航物流联盟链,其中:

所述仓储信息服务器用于储存各个仓位的货物信息;

所述港航物流联盟链包括发货人节点、运输方节点、承运方节点和收货人节点;所述发货人节点存储有对应名下仓位的货物信息,该货物信息包含有仓储信息服务器嵌入的身份标签;所述收货人节点用于向仓储信息服务器发出货物查询请求,并通过仓储信息服务器向所需求的发货人节点发送取货信息,该取货信息包含有仓储信息服务器嵌入的身份验证标签,身份验证标签和身份标签验证成功后生成货物物流标签,该货物物流标签随物流信息的流动嵌入于任意两个节点对接的物流信息中并对物流信息加密;任意节点形成执行命令和做出选择后,通过P2P技术向其他节点进行广播,物流过程中的所有节点将接收到的物流信息数据和自身执行的命令存储在本地的数据库中;

所述物流监控服务器通过DPoS股份授权共识机制,与港航物流联盟中的各个节点链成区块链,该物流监控服务器构成区块链中的高权力节点,并且可向任意节点的数据库发送解密锁钥从而读取数据库中的物流信息。

2.根据权利要求1所述的港航物流远程监控系统,其特征在于:

所述仓储信息服务器和发货人节点均构成区块链中的高权力节点。

3.根据权利要求1所述的港航物流远程监控系统,其特征在于:

所述发货人节点、运输方节点、承运方节点和收货人节点见的物流信息传递路径为:发货人节点向收货人节点和运输方节点发送发货信息;承运方节点向发货人节点、运输方节点和收货人节点发送承运信息;运输方节点向承运方节点、发货人节点和收货人节点发送运输信息;收货人向发货人节点、运输方节点和承运方节点发送收货信息。

4.根据权利要求1所述的港航物流远程监控系统,其特征在于:

所述发货人节点、运输方节点、承运方节点和收货人节点的每种节点均包含有多个节点,节点之间形成区块链的步骤为:

1)进行全网检索确定包含各参与主体对应的物流节点的全网节点;

2)确定各物流节点的节点信息,并发送至相应的物流节点,并对节点信息加密形成对应的区块信息;

3)区块信息进行全网广播,全网其余节点下载该区块信息并存储;

4)后一物流节点将其节点信息附加在前一节点的区块信息熵,并加密生产对应区块信息;

5)经预约处理后,删除每个正常通信的节点中存储的重复数据,形成子数据;

6)映射虚拟节点,建立共识节点网络,并完成节点共识过程;

7)节点共识达到节点的认证个数后,下载各物流节点信息,各物流节点信息组合得到总的物流信息,继而输出该物流信息。

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