[发明专利]车辆的乘员监视装置及车辆的乘员保护系统

说明书

本发明涉及车辆的乘员监视装置及车辆的乘员保护系统，旨在改善车辆的乘员监视装置。车辆(1)的乘员监视装置(60)能够从发光装置(66)对乘坐车辆(1)的乘员照射光并通过拍摄装置(65)进行拍摄，监视乘员的位置，包括多个具有拍摄装置(65)及发光装置(66)的拍摄模块(61、62)；控制部(17)，其控制多个拍摄模块(61、62)的拍摄。控制部(17)使多个拍摄模块(61、62)各自在拍摄装置(65)拍摄时从发光装置(66)照射光，当预测或检测到车辆(1)的碰撞时，从多个拍摄模块(61、62)的发光装置(66)同时对乘员照射光并进行拍摄，监视乘员的位置。

技术领域

本发明主要涉及车辆的乘员监视装置。

背景技术

在汽车等中，往往拍摄乘坐在车辆上的乘员，基于拍摄图像判断乘员的状态(专利文献1、2)。

在不能很好地协调时，使视线频繁地移动等，因而，乘员会感到不适。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11－043009号公报

专利文献2：日本特开2016－038793号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，期望的是，在车辆中，不仅通过乘员监视装置的单体监视乘员的状态，而且，还能够使用车辆的乘员监视装置监视的乘员的位置等监视结果，由车辆的其他装置、例如乘员保护装置对其乘员适当地执行控制。

而且，在要通过乘员监视装置正确地监视乘员的位置等的情况下，期望使用发光装置等，对乘员照射比较强的光。在车辆中，有时车内的亮度根据行驶环境大幅变化，或对乘员照射车外的光。在这些情况下，也期望发光装置等对乘员照射比较强的光，以能够清晰地拍摄乘员的轮廓等。

但是，为了对乘员照射这种强的光，发光装置为了高输出而成为比较大型的装置，且需要比较大的电流。消耗电力由于发光装置的电流的平方而增大。用于冷却发光装置的散热片也大型化。另外，发光装置的光量越以高的光束发光，越早期地减少。

这样，寻求改善车辆的乘员监视装置。

用于解决问题的技术方案

本发明提供一种车辆的乘员监视装置，其能够从发光装置对乘坐在车辆上的乘员照射光并通过拍摄装置进行拍摄，监视乘员的位置，其中，包括：多个拍摄模块，其具有所述拍摄装置及所述发光装置；控制部，其控制所述多个拍摄模块的拍摄，其中，所述控制部使多个所述拍摄模块各自在所述拍摄装置拍摄时，从所述发光装置照射光，当预测或检测到所述车辆的碰撞时，从多个所述拍摄模块的所述发光装置同时对乘员照射光并进行拍摄，监视乘员的位置。

优选的是，所述控制部可以在未预测或检测到所述车辆的碰撞的情况下，使多个所述拍摄模块错开彼此的拍摄时机而动作，以使这些多个所述发光装置的发光时机相互错开。

优选的是，所述控制部可以在预测或检测到所述车辆的碰撞时，与未预测或检测到所述车辆的碰撞的情况相比，使多个所述拍摄模块的所述拍摄装置高速地拍摄。

优选的是，多个所述拍摄模块的所述发光装置可以对乘员照射红外线，所述控制部将至少在未预测或检测到所述车辆的碰撞的情况下的多个所述拍摄模块的所述发光装置抑制在能够拍摄乘员的视网膜或血管的第一光量而使其发光。

优选的是，所述控制部可以在预测或检测到所述车辆的碰撞时，使多个所述拍摄模块的所述发光装置分别以所述第一光量以下的第二光量发光。