[发明专利]一种水陆两用快速搭桥船车

说明书

本发明专利涉及一种水陆两用快速搭桥船车，包括船车体和甲板，甲板包括固定甲板和伸缩活动甲板，固定甲板为中空结构，活动甲板为分体结构位于固定甲板内，在固定甲板上设置驱动机构，驱动活动甲板同时向两端伸展/回收，在伸缩活动甲板外端头设置连接可转动虎爪式钢勾机构，在船车体底部设置车轮，在船体的底板内测设有升降装置，升降装置驱动车轮伸展下降或转动上升，船车体后方有螺旋桨，可在水中航行。本发明专利能够通过连接机构快速将活动甲板连接起来形成浮桥，速度快，降低了劳动强度和安全隐患，可同时满足在水中和陆地上行驶，为营救或作战带来很大的便利，减少经济损失和战争伤亡。

技术领域

本发明涉及一种水陆两用快速搭桥船车。

背景技术

由于在紧急情况发生时，在运输物资遇到河流无法通过时，需要在水上快速搭桥，使物资车辆通过。目前基本都是通过人工在河流中将搭桥工具一点一点拼接，不仅速度慢，而且劳动强度大，还存在着较大的完全隐患，因此，急需一种可以快速搭桥的方法。

发明内容

为了解决以上缺陷与不足，本发明提供了一种水陆两用快速搭桥船车。

所述技术方案如下：一种水陆两用快速搭桥船车，包括船体和甲板，所述甲板包括固定甲板和活动甲板，所述活动甲板为分体结构，包括a活动甲板和b活动甲板，在所述固定甲板上设置驱动机构，所述驱动机构驱动所述a活动甲板和b活动甲板同时向船体的头尾两端伸展/回收；

在所述a活动甲板的外端头设置一排第一连接机构，间隔排列，在所述b活动甲板的外端头设置一排第二连接机构，间隔排列，所述第一连接机构和第二连接机构配合使用；

在所述船体的船头和船尾的底部分别设置车轮，所述车轮通过设置在所述船体的底板内测的轴连接，在所述船体的底板内测设有升降装置，所述升降装置驱动所述车轮伸展下降/折叠升起，当所述车轮伸展下降时，能够在陆地上行驶；当车轮折叠升起时，能够在水中行驶。

进一步，所述固定甲板为中空板，在所述中空部位设有卡槽，所述a活动甲板和b活动甲板分别位于卡槽内并沿卡槽滑动。

进一步，在所述固定甲板的中空部位的底部，分别设有第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构驱动a活动甲板向船头方向伸展/回收，所述第二驱动机构驱动b活动甲板向船尾方向伸展/回收。

进一步，所述第一驱动机构为第一驱动电机，与所述第一驱动电机连接有第一传动机构；

所述第二驱动机构为第二驱动电机，与所述第二驱动电机连接有第二传动机构；

所述第一传动机构和所述第二传动机构均包括a传动件和b传动件，所述a传动件分别与所述第一驱动电机和所述第二驱动电机连接，所述b传动件分别与所述a活动甲板和所述b活动甲板的底部固定连接；

所述a传动件与b传动件配合，驱动所述a活动甲板和所述b活动甲板伸展/回收。

进一步，所述a传动件为齿轮组，包括安装在所述第一驱动电机轴上和所述第二驱动电机轴上的主动齿轮和安装在靠近船体中部的被动齿轮，所述b传动件为链条，所述链条通过固定支板分别与所述a活动甲板和b活动甲板的底部固定连接。

进一步，所述a传动件为齿轮，所述b传动件为齿条，所述齿轮安装在所述第一驱动电机轴上和所述第二驱动电机轴上，所述齿条分别固定在所述a活动甲板和b活动甲板的底部，所述齿轮和齿条配合，驱动所述a活动甲板和b活动甲板的伸展/回收。

进一步，所述a活动甲板的外端头设置的第一连接机构为带有弹性的挂钩；

在所述b活动甲板的外端头设置的第二连接机构为挂环。

进一步，所述升降装置为推杆电机，所述推杆电机的尾端与所述船体的底板铰接连接，在所述轴的下侧设置支架，所述推杆电机的推杆端头与所述支架铰接连接。