[发明专利]一种汽车用圆形薄板定位成型工艺

权利要求书

1.一种汽车用圆形薄板定位成型工艺，其特征在于：该工艺包括以下步骤步骤：

步骤1：首先将需要加工的圆形薄板运输到上滑道(2)内，分离器(15)转动使最下方的一个圆形薄板沿滑道(2)滑入圆筒(13)内；

步骤2：圆形薄板进入圆筒(13)内后，圆筒(13)会带动圆形薄板一起运动，同时夹紧机构会透过圆筒(13)对圆形薄板进行夹紧定位；

步骤3：圆形薄板被夹紧定位时，固定在套筒(30)上的拨板(12)会推动固定连接在压台(10)上的推板(12-1)同步运动，进而带动压台(10)沿滑轨(11)运动来对圆形薄板按压成型；

步骤4：圆形薄板被加工完毕后，任然会随圆筒(13)继续运动，拨板(12)与推板(12-1)分离，压台在第一弹簧(9)的作用下回到初始位置；

步骤5：圆形薄板随圆筒(13)运动到下滑道(2)时，由于自身的重力以及限位环(25)与圆板连杆(24-1)的接触上移，圆形薄板会将圆板(24)下压道最低处滑入下滑道(2)，然后从下滑道(2)滑出；

其中，该工艺使用的机械结构包括机架(1)、电机(8)和滑道(2)；所述机架(1)总体呈“L”形，且上方部分开设圆弧凹槽(1-1)，下部设有空腔，所述电机(8)设置在机架(1)下部空腔内，所述滑道(2)设置在机架(1)两侧，其特征在于：所述电机(8)为双头电机(8)，所述电机(8)下端固定连接有横穿机架(1)下部空腔的第一传动轴(28)，所述第一传动轴(28)与机架(1)转动连接，所述第一传动轴(28)下端固定连接有第四齿轮(27)，所述第四齿轮(27)与第一齿轮(5)啮合，所述第四齿轮(27)下方设置有与第一传动轴(28)固定连接的第三齿轮(26)，所述第三齿轮(26)与第二齿轮(6)啮合，所述第一齿轮(5)固定设置在第二传动轴(4)的下端，所述第二齿轮(6)固定设置在第五传动轴(4-1)下端，所述第五传动轴(4-1)转动连接在第二传动轴(4)内，所述第一齿轮(5)与第四齿轮(27)齿数相等，所述第四齿轮(27)的齿数大于第二齿轮(6)的齿数；

所述第二传动轴(4)转动连接在机架(1)内，且上端固定设置有套筒(30)，所述套筒(30)两端设置有两个与其固定连接的圆筒(13)，所述圆筒(13)下方靠近套筒(30)的一侧固定设置有铰接块(13-1)，所述铰接块(13-1)通过圆板连杆(24-1)与设置在圆筒(13)下方的圆板(24)铰接，所述圆板(24)固定连接的圆板连杆(24-1)远离铰接块(13-1)的一端与限位环(25)面接触，所述限位环(25)靠近下滑道(2)一侧开设有圆弧斜面，所述限位环(25)设置在套筒(30)下方，所述限位环(25)下方固定连接有支撑壳(25-1)，所述支撑壳(25-1)固定连接在机架(1)上；

所述第五传动轴(4-1)上端贯穿套筒(30)且上端面固定连接有不完全齿轮(34)，所述不完全齿轮(34)与两条齿条(31)交替啮合，两条所述齿条(31)两端分别固定连接有第三弹簧(32)，所述第三弹簧(32)固定连接有弧形块(32-1)，两根所述齿条(31)的两端通过套筒(30)上的开孔与两对连杆(14)铰接，两对所述连杆(14)分别通过固定连接在圆筒(13)两侧的伸缩杆(33)与另外两对连杆(14)铰接，两对远离所述套筒(30)一侧的连杆(14)通过铰接块与紧固块(23)铰接；

所述电机(8)与第三传动轴(7)通过皮带(7-1)连接，所述第三传动轴(7)上端固定连接有第一锥齿轮(19)，所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(22)啮合，所述第二锥齿轮(22)固定设在第四传动轴(20)下端，所述第二锥齿轮(22)上方设置有与第四传动轴(20)固定连接的凸轮(21)，所述第四传动轴(20)转动连接在安装架(18)内，所述安装架(18)固定设置在滑道(2)上，所述安装架(18)远离第二锥齿轮(22)的一端通过转轴转动连接有勾爪(17)，所述勾爪(17)的中部与安装架(18)通过第二弹簧(18-1)连接且固定连接有凸块(17-1)，所述勾爪(17)远离圆筒(13)的一端与棘轮(16)卡合，所述棘轮(16)上方设置有分离器(15)，所述棘轮(16)和分离器(15)通过转轴转动设置在棘轮安装架(16-1)上，所述棘轮安装架(16-1)固定设置在滑道(2)上；

所述机架(1)上方设置有滑轨(11)，所述滑轨(11)下端固定连接有滑轨支架(3)，所述滑轨支架(3)固定连接在机架(1)上，所述滑轨(11)靠近分离器(15)的一端滑动连接有球形铰接块(29)，所述球形铰接块(29)下端固定连接有压台(10)，所述压台(10)上固定连接有推板12-1，所述推板12-1开设有与拨板(12)形状配合的槽口，且槽口的位置低于拨板(12)凸起处，所述压台(10)通过与其套接的套环固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)另一端固定连接有弹簧支架(9-1)；

此外所述滑轨(11)运行轨迹与以圆筒(13)的运行轨迹平行，所述滑轨(11)远离分离器(15)的一端略高于靠近分离器(15)的一端，所述滑轨(11)的压合外轮廓水平投影为一个与不完全齿轮(34)同轴的完整的半圆形，竖直方向的投影为内凹型；且复位外轮廓为一个水平导轨。