[发明专利]一种荷载管理信息系统在审

专利信息
申请号: 202011038428.7 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN114038186A 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 程清远;龚维强;糜长军 申请(专利权)人: 江苏广宇协同科技发展研究院有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/017;H04N7/18;G01G19/03;G06Q50/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210043 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 荷载 管理信息系统
【说明书】:

发明公开一种荷载管理信息系统。本发明提供的一种荷载管理信息系统,包括:数据接收单元、数据整合单元、超限超载信息发布单元、历史信息查询单元、统计分析单元以及系统设置单元,可实现高速动态称重系统、智能车牌识别系统、超限超载信息发布引导系统、视频监控系统的数据接收、整合、上传和管理,包括历史数据查询、统计分析和系统设置功能,从而便于根据现实需要,在区域/路段中心建设荷载管理信息系统,便于数据监控、查询和分析。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域,具体涉及一种荷载管理信息系统。

背景技术

高速公路车辆实际运营荷载及轴重是进行高速公路技术状况分析和养护设计必不可少的重要基础数据。目前,省界车辆高速动态称重系统主要由动态称重检测子系统、车牌抓拍识别子系统、视频监控子系统及相配套的通信子系统和供配电子系统组成。称重检测数据包括省界入口称重检测数据和省界出口称重检测数据,通过收费专网从检测车道或临近的省界收费车道上传至省联网中心再上传至部联网中心,同时通过直连链路从检测车道或临近的省界收费车道直接上传至部联网中心。称重图像数据包括省界入口称重图像数据和省界出口称重图像数据,通过收费专网上传至省联网中心。省联网中心将出、入口称重检测数据和违法超限超载车辆的称重图像数据通过省级专线及时推送至治超系统省级平台,并建立路网内车辆实际通行荷载管理信息系统,为养护管理提供必要的基础数据支撑。推送频率为实时推送,特殊情况下每日不少于一次。治超系统部级平台将大件运输许可数据、黑名单通过部级专线推送到部联网中心,再由部联网中心通过收费专网下发到省联网中心,由省联网中心下发到区域/路段中心和省界检测车道。推送频率为实时推送,特殊情况下每日不少于一次。然而,目前并没有一种有效的荷载管理信息系统,来对区域/路段中心的荷载数据进行监控、查询和分析。

发明内容

发明本发明的目的是针对上述不足,提供一种荷载管理信息系统,以解决目前没有一种有效的荷载管理信息系统,来对区域/路段中心的荷载数据进行监控、查询和分析的问题。

本发明提供一种荷载管理信息系统,包括:

数据接收单元,用于通过统一的数据接口接收高速动态称重系统、智能车牌识别系统、超限超载信息发布引导系统以及视频监控系统的数据;

数据整合单元,用于对智能车牌识别系统得到的车辆图像数据、车牌信息与车辆称重数据进行关联整合;

超限超载信息发布单元,用于提取超限超载车辆的称重数据与车牌信息,将超限超载车辆的称重数据与车牌信息发布在F型可变情报板上;

历史信息查询单元,用于根据用户提供的日期进行查询,在荷载管理信息系统界面上显示当天通过该车道的所有车辆的时间、车牌号、速度、车重、车型、轴距、轴重、车辆图片信息;

统计分析单元,用于按照用户选择的日期的超限超载车辆的型号、参数形成荷载相关的图表,所述图表的类型包括:车辆统计图表、超限超载车辆日统计表、多次超限超载车辆统计表,以及交通流量按车辆通过的时间、速度、车道的分类统计图表;

系统设置单元,用于进行点位编号设置、点位名称设置、权限设置以及超限超载阈值设置。

进一步地,所述系统设置单元,包括:

用户管理子单元,用于对使用荷载管理信息系统的用户进行新增,修改,删除,设置角色的管理;

部门管理子单元,用于对下属管理单位的部门进行部门信息的新增、修改和删除;

区域管理子单元,用于对荷载管理信息系统所处的区域进行新增,修改,删除操作;

角色管理子单元,用于对使用荷载管理信息系统的每个角色设置对应自己的菜单和操作,包括新增,修改,删除,设置该角色关联用户操作。

进一步地,荷载管理信息系统还包括:

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