[发明专利]一种电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统和方法

权利要求书

1.一种电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统，其特征在于，包括：

双向开关、反馈开关、AC/DC变换器、第一DC/DC变换器、第二DC/DC变换器、能量存储器、DC/AC变换器和快充充电枪；

所述双向开关包括第一接触点、第二接触点和选择端；所述第一接触点与所述AC/DC变换器的输出端电连接，所述AC/DC变换器的输入端与电网电连接；所述第二接触点与所述第一DC/DC变换器的输入端电连接，所述第一DC/DC变换器的输出端与所述快充充电枪电连接；所述选择端与所述第二DC/DC变换器的第一端电连接，所述第二DC/DC变换器的第二端与所述能量存储器的输入端电连接；

所述能量存储器的输出端通过所述反馈开关与所述DC/AC变换器的输入端电连接，所述DC/AC变换器的输出端与电网电连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统，其特征在于：

所述第二DC/DC变换器为具有双向转换功能的变换器，电能通过所述第二DC/DC变换器在所述能量存储器和所述选择端之间双向流动。

3.根据权利要求2所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统，其特征在于：

所述AC/DC变换器、所述第一DC/DC变换器和所述DC/AC变换器均为单向转换功能的变换器。

4.根据权利要求1所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统，其特征在于：

所述系统还包括：信号接收器、处理器；

所述信号接收器用于接收来自电网服务器的指令信号；

所述处理器分别和所述信号接收器、所述双向开关和所述反馈开关电连接，所述处理器用于控制所述双向开关和所述反馈开关的选择通断。

5.根据权利要求1所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统，其特征在于：

所述系统还包括充电开关，所述AC/DC变换器的输出端通过所述充电开关与所述第一DC/DC变换器的输入端电连接。

6.根据权利要求5所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统，其特征在于：

所述系统还包括：信号接收器、处理器；

所述信号接收器用于接收来自所述电网服务器的指令信号；

所述处理器分别和所述信号接收器、所述充电开关、所述双向开关和所述反馈开关电连接，所述处理器用于控制所述充电开关、所述双向开关和所述反馈开关的选择通断。

7.一种电动汽车与电网V2G双向功率流动控制方法，所述方法应用于如权利要求1至6任一项所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制系统中，其特征在于，包括：

在临时储能情况下，控制所述双向开关的选择端与所述第一触电连通，控制所述反馈开关断开；

在自行快速充电情况下，控制所述双向开关的选择端与所述第二触电连通，控制所述反馈开关断开；

在反馈电能情况下，控制所述反馈开关导通，控制所述双向开关断开。

8.根据权利要求7所述的电动汽车与电网V2G双向功率流动控制方法，其特征在于：

所述方法还包括，通过所述信号接收器接收来自所述电网服务器的指令信号；

所述在临时储能情况下，控制所述双向开关的选择端与所述第一触电连通，控制所述反馈开关断开，包括：

在所述指令信号为临时储能指令的情况下，控制所述双向开关的选择端与所述第一触电连通，控制所述反馈开关断开；

所述在快速充电情况下，控制所述双向开关的选择端与所述第二触电连通，控制所述反馈开关断开，包括：

在所述指令信号为自行充电指令的情况下，控制所述双向开关的选择端与所述第二触电连通，控制所述反馈开关断开；

所述在反馈电能情况下，控制所述反馈开关导通，控制所述双向开关断开，包括：

在所述指令信号为反馈电能指令的情况下，控制所述反馈开关导通，控制所述双向开关断开。