[发明专利]一种铁路隧道应急照明检测系统

说明书

本发明公开了一种铁路隧道应急照明检测系统，检测装置均匀间隔设置在铁路隧道两侧并进行编号，检测装置包括电源单元、手动按键单元、指示单元、MCU单元、超声波检测单元和以太网通信单元，电源单元与外部电路电性连接，为整个系统进行供电，手动按键单元与按键连接，人为按下按键时，按键将转化信号传递至MCU单元，MCU单元输出端与指示单元输入端电性连接，MCU单元与超声波检测单元通过串口通信连接，MCU单元与以太通信单元通过RMII接口通信连接，检测装置与集控装置模块电性连接，集控装置模块收集编号信息并进行算法处理，本发明整体通信采用光纤进行通信，通信速度快，实时性好，稳定性好，布线成本低。

技术领域

本发明是涉及铁路照明设备技术领域，具体地说是涉及一种铁路隧道应急照明检测系统。

背景技术

铁路隧道是专供火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和最大限坡要求(小于24％),需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。根据其所在位置可分为三大类：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

照明装置是铁路机车上不可或缺的重要照明设备，其照明程度铁路机车的运行安全有着重要影响，目前铁路隧道应急照明检测装置采用RS485做为通信方式，RS485通信必须在现场布RS485通信线，RS485通信线为铜线，布线成本高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种铁路隧道应急照明检测系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种铁路隧道应急照明检测系统，包括检测装置和集控装置模块，所述检测装置均匀间隔设置在铁路隧道两侧并进行编号，所述检测装置包括电源单元、手动按键单元、指示单元、MCU单元、超声波检测单元和以太网通信单元，所述电源单元与外部电路电性连接，为整个系统进行供电，所述手动按键单元与按键连接，人为按下按键时，所述按键将转化信号传递至MCU单元，所述MCU单元输出端与指示单元输入端电性连接，所述MCU单元与超声波检测单元通过串口通信连接，所述MCU单元与以太通信单元通过RMII接口通信连接，所述检测装置与集控装置模块电性连接，所述集控装置模块收集编号信息并进行算法处理。

优选地，所述检测装置为相等间距交叉分布于铁路隧道两侧，且同一侧的两组检测装置之间的距离为40米。

优选地，所述检测装置其中一侧的MAC地址进行奇数编号，且奇数编号的一侧与手动按键单元电性连接，另一侧的MAC地址进行偶数编号。所述集控装置模块收集编号信息并进行算法处理的具体内容包括：

S1、当有列车故障信息或者手动按键信息时，集控装置模块收集上报信息，判断是否为手动按键上报；

S2、基于S1，当程序执行“是”命令时，直接观察编号是否为奇数，是奇数则控制打开奇数侧的照明灯具，是偶数则控制打开偶数侧的照明灯具；

S3、基于S1，当程序执行“否”命令时，则在上报的检测装置的数量上加1，若一分钟内上报检测装置数量合计大于等于三，直接观察上报的检测装置编号是否为奇数，是奇数则控制打开奇数侧的照明灯具，是偶数则控制打开偶数侧的照明灯具；

S4、基于S3，若一分钟内上报检测装置数量合计小于三，则继续反馈到集控装置模块重新收集上报信息。

优选地，所述指示单元包括指示单元包括红、绿、黄三个指示灯，红色灯为常亮，指示行人在黑暗中找到该隧道应急照明检测装置，黄色灯为按键成功指示灯，绿色灯为开灯成功指示灯。

优选地，所述MCU单元为Atmel的ARM926EJ-S型号的处理器。所述超声波检测单元包括超声波发送单元和超声波接收单元，其可以检测最大距离为4米。