[发明专利]一种电池剩余电量和健康状态联合估计方法在审
申请号: | 202011032695.3 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112305440A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 徐蒙恩 | 申请(专利权)人: | 精进电动科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/388;G01R31/367 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;朱营琢 |
地址: | 100015 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 剩余 电量 健康 状态 联合 估计 方法 | ||
本发明公开了一种电池剩余电量和健康状态联合估计方法。所述联合估计方法包括如下的步骤:S1,建立所述电池的分数阶等效电路模型;S2,利用脉冲放电数据和遗传算法确定所述分数阶等效电路模型的参数;S3,根据所述参数,确定基于所述分数阶等效电路模型的分数阶双扩展卡尔曼滤波算法,能够实时估计SOC和SOH,其中SOC表示剩余电量,SOH表示健康状态;S4,周期性采集电流和电压数据,利用所述分数阶双扩展卡尔曼滤波算法进行SOC和SOH联合估计。上述技术方案能够很好模拟锂电池等电池充放电特性,并实时估计电池剩余电量和健康状态,估计精度高,收敛性好,可适用于电动汽车动力电池的状态估计。
技术领域
本发明属于电池检测技术领域,特别涉及一种电池剩余电量和健康状态联合估计方法。
背景技术
为了应对日益严峻的环境污染和能源危机,纯电动汽车得到了快速发展。动力电池作为纯电动汽车的核心部件,是保证电动汽车的安全行驶和长续航的关键一环,因此需要对动力电池进行必要的管理和控制,电池管理系统应运而生。剩余电量(state ofcharge,SOC),用剩余容量占电池容量的比值计算,SOC的估计是电池管理系统最基础也是最重要的功能,对于电动汽车功率的分配策略和保护电池避免过充、过放、快速老化、起火和爆炸等危险,起到至关重要的作用。进一步来说,准确的剩余电量估计既能提高每次充电的行驶里程,又能延长电池有效寿命。此外,随着动力电池的使用,电池会出现不可逆转的老化,具体表现为等效欧姆内阻的升高和动力电池最大可用容量的减少,如果这些参数不能在电池运行过程中实时进行修正,随着时间的增长,SOC估计精度将会越来越差。因此,为了提高动力电池在整个生命周期下的SOC估计精度,就需要进行健康状态(stateofhealth,SOH)估计,SOH可用电池当前最大容量与额定容量的比值表示。
精确的电池模型是保证状态估计精确的基础,更高精度的电池模型会带来更高精度的状态估计。目前最常用的电池等效电路模型是RC等效电路模型,其中的极化电容被认为是整数阶的,使用常用的整数阶模型就会给电池模型带来误差,影响锂电池状态估计精度。
发明内容
针对上述问题,本发明公开了一种电池剩余电量和健康状态联合估计方法,以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种电池剩余电量和健康状态联合估计方法,所述联合估计方法包括如下的步骤:
S1,建立所述电池的分数阶等效电路模型;
S2,利用脉冲放电数据和遗传算法确定所述分数阶等效电路模型的参数;
S3,根据所述参数,确定基于所述分数阶等效电路模型的分数阶双扩展卡尔曼滤波算法,能够实时估计SOC和SOH,其中SOC表示剩余电量,SOH表示健康状态;
S4,周期性采集电流和电压数据,利用所述分数阶双扩展卡尔曼滤波算法进行SOC和SOH联合估计。
可选地,所述步骤S1包括:
S1.1,确定所述电池的分数阶二阶RC等效电路模型,所述分数阶二阶RC等效电路模型包括R0、R1、R2、C1和C2,电阻R0、R1、R2依次串联在开路电压UOC的输出端,分数阶电容C1与电阻R1并联,分数阶电容C2与电阻R2并联;
S1.2,将所述分数阶二阶RC等效电路模型表示为如下的微分方程组;
模型状态方程:
模型输出方程:
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