[发明专利]一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置

说明书

本发明涉及汽车线束的固定技术领域，且公开了一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置，包括底座，所述底座的内部固定安装有固定管，所述底座的内部且在固定管的左右两端均活动安装有连接杆，所述连接杆的相对面上活动安装有限位轮，所述固定管的左右两端均固定安装有空气囊。该线束固定装置，通过将扎带放入到缓冲垫之间，然后向下挤压滑动板，滑动板在安装板的内部向下滑动，配合导杆的作用，带动橡胶板向内侧凹陷，从而密封空间的体积减小，内部的空气气压变大，处于放气的状态，待橡胶板与缓冲垫完全贴合时，此时刚好固定住扎带，从而避免硬性接触，导致扎带受损破裂，从而实现了保护扎带的效果。

技术领域

本发明涉及汽车线束的固定技术领域，具体为一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置。

背景技术

汽车内部会使用很多的通电导线，为了保证电线不会杂乱无章的摆放影响美观，一般会使用扎带将电线收集在一起并进行固定，并且还需要通过螺栓紧固件将扎带固定在汽车的内部，这样就可以保证绑定固定后的电线不会四处摆动。

但是传统的汽车线束固定装置在固定时会出现扎带与固定装置槽摩擦，导致扎带破损，而且在日常使用过程中，如果出现颠簸或者晃动的情况，扎带与固定装置发生相互移动，也会导致扎带磨损；传统的规定装置在固定时通常通过螺栓固定安装在车内，但是接线头无法移动，会导致扎带与安装孔的方位不同，导致扎带扭曲，影响使用。

针对上述提出的问题，现在急需一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置，具备固定效果好，且可以自由控制移动安装孔等优点，解决了现有技术中的线束固定装置在使用过程中容易出现扎带磨损的问题。

(二)技术方案

为实现上述固定效果好，且可以自由控制移动安装孔等目的，本发明提供如下技术方案：一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置，包括底座，所述底座的内部固定安装有固定管，所述底座的内部且在固定管的左右两端均活动安装有连接杆，所述连接杆的相对面上活动安装有限位轮，所述固定管的左右两端均固定安装有空气囊，所述底座的上端活动安装有安装板，所述安装板的下端固定安装有固定杆，所述固定杆的下端固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有膨胀气囊，所述固定杆的下端且在固定框的上端固定安装有与限位轮相对应的限位槽，所述安装板的内部的上下两端均滑动连接有滑动板，所述滑动板之间的左右两端均活动安装有导杆，所述导杆之间固定安装有复位弹簧，所述安装板内部的左右两端均固定安装有橡胶板，所述橡胶板之间固定安装有缓冲垫。

优选的，所述底座的下端固定安装有螺栓杆，通过人工手动旋转螺栓杆，可以将固定装置固定在汽车的内部。

优选的，所述固定管的左右两端均开设有与限位轮相对应的活动槽，限位轮可以在穿过固定管上的活动槽与膨胀气囊接触，从而可以使得膨胀气囊在未充气的情况旋转。

优选的，所述空气囊为密封不透气设计，所述限位轮与空气囊之间的连接关系为紧密连接，通过将扎带放入到缓冲垫之间，然后向下挤压滑动板，滑动板在安装板的内部向下滑动，配合导杆的作用，带动橡胶板向内侧凹陷，从而密封空间的体积减小，内部的空气气压变大，处于放气的状态，待橡胶板与缓冲垫完全贴合时，此时刚好固定住扎带，从而避免硬性接触，导致扎带受损破裂，从而实现了保护扎带的效果。

优选的，所述固定杆与安装板上端的滑动板的连接关系为固定连接，上端滑动板向下移动过程中，带动固定杆向下运动。