[发明专利]一种汽车顶蓬成型模具的排气结构

说明书

本申请涉及一种汽车顶蓬成型模具，涉及汽车生产模具的领域，其包括排气接头和排气接管，排气接头设置于热压模具的上模内，排气接管设置于上模远离下模的一侧面上，排气接头的下端与上模下表面内凹设置的上型腔连通，排气接管的上端与排气接管连通，上模的上型腔上设置有用于供排气接头穿设过的贯穿槽。本申请具有便于聚氨酯泡沫板与表皮之间的气体排出的效果。

技术领域

本申请涉及汽车生产模具的领域，尤其是涉及一种汽车顶蓬成型模具。

背景技术

汽车顶蓬的位置是位于乘客头顶上，它于车顶相连，它对汽车的作用除了内部的装饰外，还可以有效果的起到隔热，隔音等作用，太阳长时间的照射车顶，会使车顶的溫度迅速上升，最高可以到了77.3℃，之理所当然车里面的溫度可以取得下降非常大程度是靠汽车顶蓬的隔热它的关键构成材质是聚氨酯泡沫材料。

汽车顶蓬主要包括聚氨酯泡沫板和表皮，聚氨酯泡沫板主要起隔热作用，表皮则起保护和装饰效果，汽车顶蓬在最终成型阶段时，需要利用热压模具将聚氨酯泡沫板和表皮压合为一起，热压模具一般包括上模和下模，上模和下模内均空腔设置且开设有进油口和出油口以供加热油流通。

针对上述中的相关技术，本发明人认为，聚氨酯泡沫板和表皮压合时，因为聚氨酯泡沫板与表皮之间的气体难以排出，造成压合成型后的汽车顶蓬的中部橘皮会出现皱折及凹凸不平等现象，因此需要改进。

发明内容

为了改善聚氨酯泡沫板与表皮之间的气体难以排出的问题，本申请提供一种汽车顶蓬成型模具的排气结构。

本申请提供的一种汽车顶蓬成型模具的排气结构，采用如下的技术方案：

一种汽车顶蓬成型模具的排气结构，包括排气接头和排气接管，所述排气接头设置于热压模具的上模内，所述排气接管设置于上模的上侧，所述排气接头的下端与上模下表面内凹设置的上型腔连通，所述排气接头的上端与排气接管连通，所述上模的上型腔上设置有用于供排气接头穿设过的贯穿槽。

通过采用上述技术方案，当上模和下模合模以对聚氨酯泡沫板与表皮进行压合时，利用贯穿槽使得排气接头能够与上型腔连通，然后利用排气接头和排气接管直接的配合能够使上型腔与外界连通，从而使得聚氨酯泡沫板与表皮之间的被挤出的气体能够排出，有效确保汽车顶蓬的外观品质。

可选的，所述排气接头的外壁上设置有限位环，所述排气接头上还套设有上下两端分别与限位环和上模内壁相抵接的高弹性调节件。

通过采用上述技术方案，利用限位环和高弹性调节件之间的配合，使得排气接头的下端高度可以根据实际需要进行调节，确保排气接头的下端面能够与上模的上型腔相吻合。

可选的，所述排气接头的外壁上设置有首尾端相接的嵌槽，所述排气接头的外壁上套设有嵌设于嵌槽内的第一密封圈，所述第一密封圈的外壁与贯穿槽的内壁配合。

通过采用上述技术方案，利用嵌槽和第一密封圈之间的配合，能够确保的排气接头与贯穿槽密封配合，避免上模内的加热油泄漏。

可选的，所述排气接头外壁横截面呈矩形状设置，所述贯穿槽的内壁与上型腔内壁相接的部位倒角设置。

通过采用上述技术方案，通过使排气接头的外壁横截面呈矩形状设置，使得排气接头插设于贯穿内时，排气接头的角度能够快速定位，利用设置于贯穿槽上的倒角部能够起到导向的作用，便于排气接头插入贯穿槽内。

可选的，所述排气接管的外壁上设置有定位环，所述排气接头的上端插设于定位环内。

通过采用上述技术方案，利用定位环和排气接管之间的配合，能够增加排气接头与排气接管的接触面积，使得两者的密封性更佳，从而使得气体流通更佳流畅。

可选的，所述上模的上侧设置有阶梯孔，所述定位环插设于阶梯孔内，所述排气接管的外壁套设有与阶梯孔的内壁和限位环的下端面配合的第二密封圈。