[发明专利]一种手动操控式汽车空调出风口结构

说明书

本发明公开了一种手动操控式汽车空调出风口结构，其特征在于：该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构，其中，所述导风机构包括导风叶片、上风门和下风门，所述操控机构包括风门传动组件、传动组件，当所述旋钮转动时,通过所述传动组件使得所述导风叶片进行摆动导风；所述风门传动组件一端与所述旋钮传动连接，所述风门传动组件另一端分别与所述上风门铰接以及与所述下风门铰接，当所述旋钮轴向移动时，通过所述风门传动组件移动带动所述上风门和下风门转动，使得出风口开启或关闭。本发明提供通过一个操控机构，能够控制吹风角度、风门的开闭，使得用户操作更加简便，操作逻辑清晰，降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种手动操控式汽车空调出风口结构。

背景技术

汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，空调出风口沿旋转中心旋转以获得习惯的风速与温度。目前市场上汽车空调出风口均是控制上层叶片、下层叶片、风门等部件实现风向调节。

目前市场上的出风口大多通过拨钮控制上下左右导风、拨轮控制风门开闭。此类结构的风门开闭不够直观，操作部件有拨钮、拨轮，分离的控制结构集成化不够，不便于用户操作；部分出风口通过拨动旋钮控制上下左右导风、旋转旋钮控制风门开闭，此类结构集成化程度高，但风门的开闭不够直观，且在拨动拨轮的过程中容易旋转旋钮，造成误操作。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种手动操控式汽车空调出风口结构，通过一个操控机构，能够控制吹风角度、风门的开闭，使得用户操作更加简便，操作逻辑清晰，降低了生产成本，而且结构紧凑。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。

一种手动操控式汽车空调出风口结构，其特征在于：该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构，其中，所述导风机构包括转动设置于壳体内的导风叶片、上风门和下风门，所述操控机构包括风门传动组件、转动设置于所述壳体上的旋钮和设置于所述壳体内的传动组件，当所述旋钮转动时,通过所述传动组件使得所述导风叶片进行摆动导风；所述风门传动组件一端与所述旋钮传动连接，所述风门传动组件另一端分别与所述上风门铰接以及与所述下风门铰接，当所述旋钮轴向移动带动所述风门传动组件移动时，通过所述风门传动组件移动带动所述上风门和下风门转动，使得出风口开启或关闭。

本发明的有益效果为：本发明的出风口结构，旋钮转动时，通过所述传动组件使得所述导风叶片进行摆动实现导风，旋钮移动时，带动所述风门传动组件移动，使得所述上风门和下风门翻转，当所述上风门和下风门翻转展开时，使得出风口关闭，当所述上风门和下风门翻转闭合时，使得出风口开启，通过一个操控机构，旋钮的旋转和轴向移动，同时控制导风和风门关闭，能够控制吹风角度、风门的开闭，使得用户操作更加简便，操作逻辑清晰，降低了生产成本，而且结构紧凑。

作为本发明的一种改进，导风机构包括转动设置于壳体内的用于调节纵向风向的主导风叶片以及设置于壳体内用于调节横向风向的次导风叶片，所述旋钮包括转动设置于所述壳体上的主旋钮、次旋钮，所述传动组件包括主传动组件、次传动组件，所述主传动组件与所述主旋钮偏心连接的主传动杆、套设于所述主传动杆上且与所述主导风叶片连接的主驱动摆杆，所述次传动组件包括与所述次旋钮偏心连接的次传动杆以及套设于所述次传动杆上且与所述次导风叶片连接的次驱动摆杆；所述主传动杆的轴线与所述次传动杆的轴线相平行，所述主驱动摆杆的轴线与所述次驱动摆杆的轴线相垂直从而能够分别带动所述主导风叶片和所述次导风叶片摆动。

作为本发明的一种改进，所述次旋钮设置于所述壳体中央，所述主旋钮转动嵌设于所述次旋钮内。

作为本发明的一种改进，所述风门传动组件包括推杆组，所述推杆组一端与所述旋钮相抵，所述推杆组另一端通过上连杆与所述上风门铰接以及通过下连杆与所述下风门铰接。