[发明专利]一种防撞无人机在审
申请号: | 202011029861.4 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112093039A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 冯世昌 | 申请(专利权)人: | 冯世昌 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D47/02;B64D47/08;G01S13/933;G01S19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 | ||
本发明公开了一种防撞无人机,包括机体、测距雷达、防撞缓冲块和控制器,所述机体一侧设置有支撑架,所述支撑架底部设置有防滑台,所述机体顶部设置有顶盖,所述顶盖上方设置有太阳能电池板,所述机体上方设置有机翼,所述机翼内部设置有电机,所述电机上方设置有传动轴,所述传动轴上方设置有螺旋桨,所述机翼端部设置有所述防撞缓冲块。有益效果在于:本发明通过设置测距雷达和防撞缓冲块,可避免无人机遭受碰撞以及意外碰撞后对无人机进行保护,通过设置外设接口,可用于外接摄像头、环境状况检测器等设备,增强无人机的实用性。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种防撞无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。国内无人机市场已发展了将近30余年,从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域。目前国内消费无人机市场火热,普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升,过去两年来,无人机企业、融资次数和产品用途都有了明显的增多,甚至出现了指数型增长,监管制度方面也有了进一步的完善。未来五年民用无人机行业将持续保持较快的发展态势。但是现有的无人机大多没有防撞功能,一旦发生撞击,无人机将很难再被修复,造成一定的经济损失,而且现有无人机功能单一,不能根据需求进行调控,使用范围受限。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种防撞无人机,以解决现有的无人机大多没有防撞功能,一旦发生撞击,无人机将很难再被修复,而且现有无人机功能单一,不能根据需求进行调控,使用范围受限的问题。
(二)技术方案
本发明通过如下技术方案实现:本发明提出了一种防撞无人机,包括机体、测距雷达、防撞缓冲块和控制器,所述机体一侧设置有支撑架,所述支撑架底部设置有防滑台,所述机体顶部设置有顶盖,所述机体与所述顶盖铰接,所述顶盖上方设置有太阳能电池板,所述机体上方设置有机翼,所述机翼内部设置有电机,所述电机上方设置有传动轴,所述电机与所述传动轴通过联轴器连接,所述传动轴上方设置有螺旋桨,所述机翼端部设置有所述防撞缓冲块,所述机翼与所述防撞缓冲块通过螺栓连接,所述防撞缓冲块靠近所述电机一侧设置有所述测距雷达,所述机体一侧设置有工作指示灯,所述机体内部设置有电池,所述电池上方设置有所述控制器,所述控制器上方设置有GPS芯片,所述机体底部设置有外设接口,所述机体下方设置有摄像头,所述外设接口一侧设置有信号接收器,所述机体与所述信号接收器通过螺栓连接。
进一步的,所述机体与所述支撑架焊接,所述支撑架与所述防滑台通过螺栓连接,所述顶盖与所述太阳能电池板通过螺栓连接。
进一步的,所述机体与所述机翼焊接,所述机翼与所述电机通过螺栓连接,所述传动轴上方设置有螺旋桨焊接。
进一步的,所述机翼与所述测距雷达通过螺栓连接,所述机体与所述工作指示灯通过螺栓连接。
进一步的,所述机体与所述电池通过螺栓连接,所述机体与所述控制器通过螺栓连接,所述控制器与所述GPS芯片通过螺栓连接。
进一步的,所述外设接口成型于所述机体底部,所述机体与所述摄像头通过螺栓连接。
进一步的,所述控制器的控制芯片型号为STM34F4,所述测距雷达型号为LMG3001P。
(二)有益效果
本发明相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、为解决现有的无人机大多没有防撞功能,一旦发生撞击,无人机将很难再被修复,造成一定的经济损失的问题,本发明通过设置测距雷达和防撞缓冲块,可避免无人机遭受碰撞以及意外碰撞后对无人机进行保护;
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