[发明专利]一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装

说明书

本发明公开了一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，包括支撑底座，所述支撑底座的上方设置有顶板，所述支撑底座的四周表面中间位置均固定安装有一号固定块，四组所述一号固定块的上表面均固定连接有支撑套管，所述顶板的四周表面中间位置均固定安装有二号固定块，所述顶板的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有贯穿顶板的转动套筒，所述支撑底座的上表面中间位置固定安装有限位杆，所述转动套筒的外侧面固定连接有四组转动板。本发明实现了对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较强，而且便于将多组叉车配件快速旋转到工作人员面前，方便工作人员进行操作，提高了工作效率。

技术领域

本发明属于叉车配件生产技术领域，具体的是一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。随着工业化发展的继续，叉车生产离不开各种叉车配件的生产加工，叉车配件包括发动机配件、离合器配件、底盘配件、变速箱配件和冷却系统配件等，在不同配件的加工过程中多需要工装夹具进行固定；

现有的适于叉车配件生产的多工件用夹持工装还存在一定的缺陷，通常叉车配件针对自己的工装夹具使用效果更好，但其数量过多会显著增加制造成本，现有的夹持工装通常只能对单个叉车配件进行夹持，没有实现对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较差，而且夹持和取用多组叉车配件时比较耗费时间，不方便工作人员进行操作，降低了工作效率，因此需要设计一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，主要解决现有的适于叉车配件生产的多工件用夹持工装还存在一定的缺陷，通常叉车配件针对自己的工装夹具使用效果更好，但其数量过多会显著增加制造成本，现有的夹持工装通常只能对单个叉车配件进行夹持，没有实现对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较差，而且夹持和取用多组叉车配件时比较耗费时间，不方便工作人员进行操作，降低了工作效率的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，包括支撑底座，所述支撑底座的上方设置有顶板，所述支撑底座的四周表面中间位置均固定安装有一号固定块，四组所述一号固定块的上表面均固定连接有支撑套管，所述顶板的四周表面中间位置均固定安装有二号固定块，所述顶板的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有贯穿顶板的转动套筒，所述支撑底座的上表面中间位置固定安装有限位杆，所述转动套筒的外侧面固定连接有四组转动板，四组所述转动板的两侧面靠近中间位置均开设有限位滑槽，四组所述转动板的下表面靠近中间位置均固定连接有滑杆，所述支撑底座的上表面靠近限位杆外侧开设有滑轨，两组所述转动板之间设置有一号夹持板，所述一号夹持板的下方设置有二号夹持板。

作为本发明的进一步方案：四组所述二号固定块的下表面均固定连接安装插杆，所述顶板通过四组二号固定块上的安装插杆配合四组一号固定块上的支撑套管活动安装在支撑底座上方，四组所述支撑套管关于限位杆对称设置。

作为本发明的进一步方案：四组所述转动板关于转动套筒呈十字型设置，且四组转动板通过转动套筒配合限位杆活动安装在支撑底座与顶板之间，四组所述滑杆的下端均位于滑轨内部，且滑杆与滑轨滑动安装，所述一号夹持板与二号夹持板相互平行设置。

作为本发明的进一步方案：所述一号夹持板与二号夹持板上的相邻侧靠近中间位置均固定安装有限位滑块，所述一号夹持板与二号夹持板的上表面均贯穿开设有螺纹孔，所述顶板与支撑底座之间设置有四组螺纹杆，四组所述螺纹杆的上端均固定安装有转动把手，所述支撑底座的上表面且位于限位杆外侧均开设有四组轴承槽。