[发明专利]用于将数据导向到飞行器中的分布式设备的设备,系统和方法在审
申请号: | 202011024814.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112565329A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 杰弗里·S·吉尔东;布莱恩·T·克拉克;万森斯·加纳帕西;马修·B·彭宁格;道格拉斯·R·尼科尔斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;H04L12/40;B64D47/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 数据 导向 飞行器 中的 分布式 设备 系统 方法 | ||
1.一种数据导向系统,其特征在于,包括:
飞行器,所述飞行器具有发动机,所述飞行器包括:
控制单元;和
一个或多个分布式模块;和
装置,所述装置通信地联接到所述控制单元,
其中,所述控制单元被构造为经由发动机控制总线与所述一个或多个分布式模块中的每一个分布式模块通信,并且
所述控制单元被构造为:
经由以太网连接从所述装置接收以太网数据包;
将所述以太网数据包的协议转换为所述发动机控制总线的协议;
识别所述以太网数据包中的IP地址;和
基于所述IP地址和转换后的协议,将所述以太网数据包的数据通过所述发动机控制总线导向到所述一个或多个分布式模块中的一个分布式模块。
2.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述控制单元和所述一个或多个分布式模块具有不同的IP地址。
3.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述IP地址是所述一个或多个分布式模块中的一个分布式模块的专用IP地址。
4.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述装置被构造为根据数据总线标准将所述数据传输到所述控制单元。
5.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述一个或多个分布式模块包括第二分布式模块。
6.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述一个或多个分布式模块包括在所述飞行器的所述发动机上的第一分布式模块,以及在所述飞行器的另一发动机上的第二分布式模块,并且
所述装置被构造为通过与所述控制单元直接通信来测试所述飞行器的弹道模式。
7.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述发动机控制总线是串行数据总线。
8.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述数据包括读取或写入消息,交互式命令消息,FADEC监视总线消息和参数模拟消息中的至少一个,并且
所述读取或写入消息,所述交互式命令消息,所述FADEC监视总线消息和所述参数模拟消息分配给不同的端口。
9.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述一个或多个分布式模块包括被构造为读取压力传感器的压力子系统、用于预测和健康监视的发动机监视单元、以及智能传感器和致动器中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的数据导向系统,其特征在于,其中,所述装置是便携式维护访问终端。
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