[发明专利]基于安全互信的海上风电管理方法及系统在审
申请号: | 202011024810.2 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112102110A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 林鹏;樊启祥;向云飞;陈晓路;闫姝;魏鹏程;王鑫;顾健威;朱亚波 | 申请(专利权)人: | 清华大学;中国华能集团有限公司;华能盐城大丰新能源发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06;G06Q10/10;G06Q10/06 |
代理公司: | 北京中和立达知识产权代理事务所(普通合伙) 11756 | 代理人: | 杨磊 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 安全 互信 海上 管理 方法 系统 | ||
1.一种基于安全互信的海上风电管理方法,其特征在于,包括:
获取海上风电的互信管理信息,其中,所述互信管理信息包括以下至少一项信息:船舶安全信息、人员安全信息、工作进度信息和环境安全信息;
对所述互信管理信息进行分析,以得到对应的互信分析结果;
将所述互信分析结果与预设的管理目标进行比较,并根据比较结果确定对应的管理措施。
2.根据权利要求1所述的基于安全互信的海上风电管理方法,其特征在于,当所述互信管理信息包括所述船舶安全信息时,
所述获取海上风电的互信管理信息,包括:
获取船舶的理想位置信息、实际位置信息、理想航迹信息、实际航迹信息、理想时间信息和测量时间间隔信息;
所述对所述互信管理信息进行分析,包括:
根据获取的船舶安全信息,通过第一计算公式计算得到船舶安全值,其中,第一计算公式包括:
其中,Svessel表示所述船舶安全值,表示所述理想位置信息,表示实际位置信息,ITr表示理想航迹信息,表示实际航迹信息,表示理想时间信息,t表示测量时间间隔信息;
将所述互信分析结果与预设的管理目标进行比较,并根据比较结果确定对应的管理措施,包括:
将所述船舶安全值与预设的第一安全值进行比较;
当所述船舶安全值小于或者等于所述预设的第一安全值时,确定完成船舶互信;
当所述船舶安全值大于所述预设的第一安全值时,确定未完成船舶互信,所述船舶情况异常,并根据所述船舶安全信息对所述船舶进行异常分析,根据异常分析结果输出船舶调整信息至所述船舶。
3.根据权利要求1所述的基于安全互信的海上风电管理方法,其特征在于,当所述互信管理信息包括所述人员安全信息时,
所述获取海上风电的互信管理信息,包括:
获取船舶上人员的有效作业时间信息、上船打卡次数信息、下船打卡次数信息和其他因素信息;
所述对所述互信管理信息进行分析,包括:
根据获取的人员安全信息,通过第二计算公式计算得到人员安全值,其中,所述第二
Sworker=∑Timevalid+Markbefore+Markafter+others
计算公式包括:
其中,Sworker表示所述人员安全值,Timevalid表示所述有效作业时间信息,Markbefore表示所述上船打卡次数信息,Markafter表示所述下船打卡次数信息,others表示所述其他因素信息;
将所述互信分析结果与预设的管理目标进行比较,并根据比较结果确定对应的管理措施,包括:
将所述人员安全值与预设的第二安全值进行比较;
当所述人员安全值大于或等于所述预设的第二安全值时,确定完成人员互信;
当所述人员安全值小于所述预设的第二安全值时,确定未完成人员互信,人员情况异常,并根据所述人员安全信息对所述人员进行异常分析,根据异常分析结果输出人员整改信息至所述船舶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学;中国华能集团有限公司;华能盐城大丰新能源发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司,未经清华大学;中国华能集团有限公司;华能盐城大丰新能源发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011024810.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种货箱抱取机器人及其抱取方法
- 下一篇:一种净化加湿装置