[发明专利]一种城市公路交通的防护栏在审

专利信息
申请号: 202011022192.8 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN113445449A 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 李博;张俊财;王辉;郭振;郭志胜 申请(专利权)人: 李博
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;H02J7/35;E01H3/04;E01F9/615;E01F9/669;F16F15/08;H04N7/18;G08B7/06;G08B21/24
代理公司: 石家庄隆康知识产权代理事务所(普通合伙) 13140 代理人: 陆滢炎
地址: 056001 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 公路交通 护栏
【说明书】:

发明公开了一种城市公路交通的防护栏,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有顶管,所述支撑杆的一侧固定连接有U型架。本发明通过底板、支撑杆、顶管、U型架、连接杆和橡胶绳的配合使用,能够对受到的冲击进行缓冲,延长了防护栏的使用寿命,通过水管、电磁阀、喷头、处理器和灰尘传感器的配合使用,能够自动的对灰尘较多的路面进行降尘处理,保证了路面环境的洁净度,通过太阳能电池板、连接架、摄像头、警报器、警报灯、联网模块和计时模块的配合使用,能够对想要翻越防护栏的行人发出警告,而且能够在夜晚的时候为过往的车辆进行提醒,从而极大的保证了行人和车辆的安全。

技术领域

本发明涉及市政设施技术领域,具体为一种城市公路交通的防护栏。

背景技术

随着我国经济的发展,公路里程数每年都有巨大的增长,同时随着城镇化的提高城市交通网络日益完善,人口的密集及现有的安全环境,注定在城市公路交通系统大量使用公路护栏,但是随着汽车、电动车等机动车辆的普及,经常发生机动车辆碰撞或刮擦中间隔离带或位于公路两边的交通护栏,常规的交通护栏采用钢制或者塑性壳体护栏,在发生轻微刮擦或碰撞,也容易造成护栏的损坏、形变,造成交通护栏的大量损毁,造成资源浪费,同时加重了市政工作负担,也不利于城市形象的提升,而且也不能对路面进行降尘工作,以及不能对翻越的行人进行监控,从而带来了安全隐患,因此我们提出了一种城市公路交通的防护栏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市公路交通的防护栏,具备便于使用的优点,解决了现有的防护栏防撞性能差,而且也不能对路面进行降尘工作,以及不能对翻越的行人进行监控,从而带来了安全隐患的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种城市公路交通的防护栏,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有顶管,所述支撑杆的一侧固定连接有U型架,所述U型架的内腔通过转轴活动连接有连接杆,两个连接杆之间固定连接有橡胶绳,所述顶管的内腔设置有水管,所述水管的两端均固定连接有电磁阀,所述水管的正面和背面均连通有喷头,所述喷头远离水管的一端贯穿至顶管的表面,所述顶管顶部的右侧固定连接有支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有太阳能电池板,所述支撑架左侧的顶部固定连接有连接架,所述连接架的底部固定连接有摄像头,所述顶管的顶部且位于摄像头的左侧固定连接有警报器,所述顶管的顶部且位于警报器的左侧固定连接有警报灯,所述顶管顶部的左侧固定连接有保护盒,所述保护盒内腔的底部固定连接有第一电路板,所述第一电路板的顶部从左至右依次固定连接有处理器、存储模块和联网模块,所述保护盒内腔两侧的顶部均固定连接有短杆,两个短杆之间固定连接有灰尘传感器,所述保护盒的内腔且位于灰尘传感器的下方固定连接有第二电路板,所述第二电路板的顶部从左至右依次固定连接有计时模块、供电模块和滤波器;

所述处理器的输出端与电磁阀的输入端单向电性连接,所述处理器与存储模块双向电性连接,所述处理器与联网模块双向电性连接,所述处理器的输入端与滤波器的输出端单向电性连接,所述滤波器的输入端与灰尘传感器的输出端单向电性连接,所述处理器的输出端与电磁阀的输入端单向电性连接,所述处理器的输入端与摄像头的输出端单向电性连接,所述处理器的输出端与警报器和警报灯的输入端单向电性连接,所述处理器的输入端与计时模块的输出端单向电性连接,所述处理器的输入端与供电模块的输出端单向电性连接,所述供电模块的输入端与太阳能电池板的输出端单向电性连接。

优选的,所述底板的顶部开设有安装孔,所述安装孔的内腔通过螺栓与路面固定连接。

优选的,所述支撑杆顶部和底部的四角均固定连接有加强板,所述加强板的一侧分别与底板和顶管固定连接。

优选的,所述顶管的两端均固定连接有连接板,所述连接板的表面开设有通孔。

优选的,所述顶管的正面和背面均开设有配合喷头使用的圆孔,圆孔与喷头的连接处通过密封胶进行密封处理。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

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