[发明专利]用于车辆的支架组件和车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的支架组件和车辆，支架组件包括：基座、固定板、托举板以及夹持组件，基座固定在车辆的仪表板上；固定板设置在基座上方，且固定板适于夹持固定移动设备；托举板设置在基座上，且可选择地在展开状态和收纳状态之间切换，托举板处于展开状态时，位于固定板下方且适于托举移动设备；夹持组件设置在基座上，且可选择地在展开状态和收纳状态之间切换，夹持组件适于在处于展开状态时夹持待夹持部件。通过在仪表板上设置基座，并使设置在基座上的托举板和夹持组件可在展开状态和收纳状态之间来回切换，以使支架组件在使用时展开，在不使用时收纳，从而使支架组件在不过多占用车内空间的前提下，提高支架组件的功能多样性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的支架组件和车辆。

背景技术

相关技术中，在车内，大部分用户通过出风口移动设备支架固定移动设备，出风口移动设备支架的一端通过夹持臂与出风口叶片连接，出风口移动设备支架的另一端通过带有调节功能的夹持爪或自重力的夹持爪夹持固定移动设备，其余用户通过强磁移动设备支架固定移动设备，强磁移动设备支架的一端粘贴在仪表盘上，强磁移动设备支架的另一端通过移动设备背部粘贴的金属片与强磁移动设备支架上的强磁铁吸合固定移动设备。

但是，将移动设备夹持固定在出风口处，不仅使移动设备阻挡了出风口的出风，导致降低了空调的升温和降温效果，而且使移动设备长时间受出风口冷热风直吹，导致降低了移动设备的使用寿命，通过强磁铁将移动设备固定在仪表盘，强磁铁会影响移动设置的性能，对移动设备的信号产生较大的干扰，从而导致移动设备的数据发送和数据接收出现卡顿，同时，出风口移动设备支架和强磁移动设备支架均会过多的占用车内空间，且其功能较为单一。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的支架组件，所述支架组件不过多占用车内空间，且其功能多样性更高。

本发明进一步提出了具有上述用于车辆的支架组件的车辆。

根据本发明第一方面实施例的用于车辆的支架组件，所述支架组件包括：基座、固定板、托举板以及夹持组件，所述基座固定在车辆的仪表板上；所述固定板设置在所述基座上方，且所述固定板适于夹持固定移动设备；所述托举板设置在所述基座上，且可选择地在展开状态和收纳状态之间切换，所述托举板处于展开状态时，位于所述固定板下方且适于托举所述移动设备；所述夹持组件设置在所述基座上，且可选择地在展开状态和收纳状态之间切换，所述夹持组件适于在处于展开状态时夹持待夹持部件。

根据本发明的用于车辆的支架组件，通过在车辆的仪表板上设置基座，并使设置在基座上的托举板和夹持组件可根据用户的使用需求在展开状态和收纳状态之间来回切换，以使固定板可以在托举板处于展开状态时夹持固定移动设备，使夹持组件在处于展开状态时夹持待夹持部件，即使支架组件在使用时展开，在不使用时收纳，从而使支架组件在不过多占用车内空间的前提下，提高支架组件的功能多样性。

在一些实施例中，所述基座具有在上下方向上间隔设置的第一转轴和第二转轴，所述托举板设置在所述第一转轴上并可选择地翻转以切换至展开状态，所述夹持组件设置在所述第二转轴上，并可选择地翻转以切换至展开状态。

进一步地，在所述托举板处于收纳状态时，所述托举板与所述基座限定出第一容纳空间，所述夹持组件处于收纳状态时，位于所述第一容纳空间内。

进一步地，所述夹持组件包括：夹持板部以及夹持部，所述夹持板部的一端与所述第二转轴连接，另一端与所述夹持部枢转连接，且在所述夹持组件处于收纳状态时，所述夹持板部与所述基座限定出第二容纳空间，所述夹持部设置在所述第二容纳空间内。

进一步地，所述夹持部包括：限定出夹持空间的第一爪和第二爪，所述第一爪和所述第二爪均一端与所述夹持部连接，所述第一爪的自由端以及所述第二爪的自由端可选择地朝向或背离彼此运动以调整所述夹持空间的大小。