[发明专利]一种移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的方法及系统

权利要求书

1.一种移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的方法，其特征在于，包括步骤：当用户在收听车载收音机的AM电台，并且同时在操作车辆上由PWM波驱动的电气元件时：

获取AM电台的频率和驱动所述电气元件的PWM波的初始驱动频率；

基于下述模型计算PWM波的目标驱动频率：

其中：f_r表示AM电台的频率，f₀表示PWM波的初始驱动频率，f′₀表示PWM波的目标驱动频率；

将驱动所述电气元件的PWM波的驱动频率调整至所述目标驱动频率，以消除对AM电台的电磁干扰。

2.如权利要求1所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的方法，其特征在于，通过调整车辆控制器的定时器来控制PWM电路中的MOST管开关频率，以将驱动所述电气元件的PWM波的驱动频率调整至所述目标驱动频率。

3.如权利要求1所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的方法，其特征在于，所述目标驱动频率通过实时计算获得。

4.如权利要求1所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的方法，其特征在于，所述目标驱动频率通过下述步骤获得：

基于所述模型预先计算出与车载收音机的每一个AM电台所对应的所述目标驱动频率，并将其写入表格中；

当获取到相应的AM电台的频率时，查找表格得到对应的目标驱动频率。

5.一种移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的系统，其特征在于，包括：

收音机，其将AM电台报文传输出去；

控制器，其读取AM电台报文以获得AM电台的频率，并且将操作的电气元件的PWM波的驱动频率调整至目标驱动频率，并将该目标驱动频率输出；

PWM电路，其基于所述目标驱动频率以向电气元件的驱动电机输出PWM波；

其中PWM波的目标驱动频率通过下述模型计算得到：

其中：f_r表示AM电台的频率，f₀表示PWM波的初始驱动频率，f′₀表示PWM波的目标驱动频率。

6.如权利要求5所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的系统，其特征在于，所述收音机将AM报文传输给车载总线，所述控制器读取车载总线上的AM报文。

7.如权利要求5所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的系统，其特征在于，所述控制器根据AM报文判断是否需要调整PWM波的驱动频率：如果控制器判断收音机不处于AM电台或正在进行AM搜台，则不对PWM波的驱动频率进行调整；如果判断为用户正在收听AM电台，则对PWM波的驱动频率进行调整。

8.如权利要求5所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的系统，其特征在于，所述控制器通过调整定时器以控制PWM电路中的MOST管开关频率，以将所述电气元件的PWM波的驱动频率调整至所述目标驱动频率。

9.如权利要求1所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的系统，其特征在于，所述目标驱动频率由控制器实时计算获得。

10.如权利要求1所述的移除车载收音机AM信号电磁干扰PWM波的系统，其特征在于：所述控制器预先基于所述模型计算出与收音机的每一个AM电台所对应的所述目标驱动频率，并将其写入控制器内的表格中；当获取到相应的AM电台的频率时，所述控制器查找表格以得到对应的目标驱动频率。