[发明专利]一种车灯气密性检测装置在审
申请号: | 202011019213.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112129465A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 陆卫黄;陆文辉 | 申请(专利权)人: | 湖南德霸照明制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06;G01M11/02 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 李冰 |
地址: | 421000 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 气密性 检测 装置 | ||
本发明公开了一种车灯气密性检测装置,包括外壳,所述外壳的顶部外壁固定连接有进料管,进料管的顶部设有密封盖,密封盖的顶部固定连接有把手,把手的一侧固定连接有防滑垫,所述外壳顶部固定连接有处理器,外壳的上表面固定连接有控制面板,所述外壳的底部内壁固定连接有气泵,外壳的一侧固定连接有出气管,出气管的一侧设有单向阀,且出气管与气泵出气口的一端相连通,所述外壳内设有浸灯机构,外壳的一侧内壁固定连接有气压传感器。本发明可以营造适合于检测的低压环境,从而为后期的检测做足准备,确保检测工作的正常进行,还可以准确检测车灯气密性的密封程度,简化了气密性检测的工作。
技术领域
本发明涉及气密性检测技术领域,尤其涉及一种车灯气密性检测装置。
背景技术
车灯作为汽车不可或缺的组成部分,能够起到夜间照明、行车信号、恶劣天气防撞等作用,但由于材料、工艺等方面因素的影响,车灯存在缝隙和泄露等气密性的问题,影响车灯功能的发挥,为此,我们需要加强对车灯气密性的检测,然而,目前市场上的车灯气密性检测装置仍然不能满足实际需要。
经检索,授权公开号为CN208333794U的专利,公开了一种车灯气密性检测装置,包括上底板、下底板和气密性检测系统,上底板与下底板之间具有高度调节装置,上底板下方设有上气缸,上气缸下方设有压块。上述专利存在以下不足:不能准确检测车灯气密性的密封程度,增加了气密性检测的复杂性,不能满足人们的要求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车灯气密性检测装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种车灯气密性检测装置,包括外壳,所述外壳的顶部外壁固定连接有进料管,进料管的顶部设有密封盖,密封盖的顶部固定连接有把手,把手的一侧粘接有防滑垫,所述外壳顶部固定连接有处理器,外壳的上表面固定连接有控制面板,所述外壳的底部内壁固定连接有气泵,外壳的一侧固定连接有出气管,出气管的一侧设有单向阀,且出气管与气泵出气口的一端相连通,所述外壳内设有浸灯机构,外壳的一侧内壁固定连接有气压传感器,外壳的一侧内壁固定连接有蜂鸣器,所述外壳的底部内壁固定连接有检测液箱,检测液箱的一侧开设有安装口,安装口内固定连接有光敏传感器,检测液箱的一侧固定连接有排液管,外壳的一侧内壁固定连接有照射灯。
进一步的,所述处理器与控制面板、气泵、光敏传感器、气压传感器和蜂鸣器之间电性连接。
在前述方案的基础上,所述浸灯机构包括电机和齿轮,外壳的底部内壁固定连接有固定块,电机通过螺栓固定在固定块的顶部,齿轮键连接在电机输出轴的一端,处理器与电机之间电性连接。
作为本发明再进一步的方案,所述外壳的底部内壁固定连接有滑轨,滑轨内活动连接有齿条,齿条与齿轮相啮合。
进一步的,所述外壳的底部内壁固定连接有多个导杆,导杆的一侧活动连接有升降板,升降板的一侧与齿条的一侧固定连接,所述升降板的顶部开设有安装槽,安装槽的一侧内壁设有网箱。
在前述方案的基础上,所述外壳的一侧固定连接有泄气管,泄气管的一侧设有电磁阀,电磁阀与处理器之间电性连接。
作为本发明再进一步的方案,所述泄气管的一侧还设有过滤箱,过滤箱的一侧内壁固定连接有过滤板,所述外壳的顶部外壁还固定连接有固定架,固定架的一侧固定连接有照明灯。
本发明的有益效果为:
1.通过出气管和单向阀的配合设置能够在气泵的作用下将外壳内空气导出,从而降低外壳内的气压,在气压传感器的配合下营造适合于检测的低压环境,从而为后期的检测做足准备,确保检测工作的正常进行。
2.通过齿轮的设置能够在电机的带动下进行转动,在齿轮与齿条相啮合的作用下带动升降板在导杆上向下滑动,在网箱的配合下使得车灯浸在检测液箱内,机械化程度高,省时省力。
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