[发明专利]多缸发动机点火控制方法、装置和车辆

权利要求书

1.一种多缸发动机点火控制方法，其特征在于，所述发动机包括多个气缸，所述点火控制方法包括以下步骤：

启动所述发动机；

确定多个所述气缸的点火次序；

根据所述点火次序控制多个所述气缸按照所述点火次序依次进行点火，

其中，在第一次点火循环中，多个所述气缸的点火角根据所述点火次序逐渐增大。

2.根据权利要求1所述的多缸发动机点火控制方法，其特征在于，所述在第一次点火循环中，所述点火次序相邻的两个所述气缸的点火角之间的差值相等。

3.根据权利要求1所述的多缸发动机点火控制方法，其特征在于，在前若干次点火循环中，每次点火循环中的多个所述气缸的点火角根据所述点火次序逐渐增大。

4.根据权利要求3所述的多缸发动机点火控制方法，其特征在于，所述在前若干次点火循环中，相邻两次点火循环中相同点火次序的所述气缸的点火角逐渐增大。

5.根据权利要求4所述的多缸发动机点火控制方法，其特征在于，在所述相邻两次点火循环中，所述相同点火次序的所述气缸的点火角之间的差值逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的多缸发动机点火控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

确定所述发动机的输出转速大于或等于设定转速，控制多个所述气缸按照相同的点火角根据所述点火次序依次进行点火。

7.根据权利要求1所述的多缸发动机点火控制方法，其特征在于，所述点火角包括基本量和修正量，预先设定所述基本量和所述修正量，根据所述点火次序和所述修正量，确定前若干次点火循环中每个所述气缸的点火角。

8.一种多缸发动机点火控制装置，其特征在于，所述发动机包括多个气缸，所述多缸发动机点火控制装置包括：

启动模块，所述启动模块用于启动所述发动机；

确定模块，所述确定模块用于确定多个所述气缸的点火次序；

控制模块，所述控制模块根据所述点火次序控制多个所述气缸按照所述点火次序依次进行点火，其中，在第一次点火循环中，多个所述气缸的点火角根据所述点火次序逐渐增大。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有多缸发动机点火控制程序，该多缸发动机点火控制程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的多缸发动机点火控制方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的多缸发动机点火控制程序，所述处理器执行所述多缸发动机点火控制程序时，实现如权利要求1-7中任一项所述的多缸发动机点火控制方法。