[发明专利]发动机罩铰链及汽车在审
申请号: | 202011014180.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN114251033A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 赵慧永;陈曦;李运涛;韩二红;张树宽;严茄凌 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D11/00;E05F1/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 铰链 汽车 | ||
1.发动机罩铰链,其特征在于,包括安装座、旋转臂、旋转臂支架以及安全件;其中,
所述安装座,用于固定安装于车身上;
所述旋转臂,其后端铰接于所述安装座上;所述旋转臂上设有用于对所述旋转臂支架向下转动时进行限位的第一限位部;
所述旋转臂支架,用于与发动机罩的后端相连,所述旋转臂支架的前端与所述旋转臂的前端铰接;所述旋转臂支架上设有钩接部;
所述安全件,包括安全件本体、用于承受顶升器冲击的冲击部和用于与所述钩接部勾合的钩体部,所述冲击部与所述安全件本体相连;所述冲击部位于所述旋转臂和所述旋转臂支架的下侧;所述钩体部与所述安全件本体相连,所述安全件本体铰接于所述旋转臂上;
所述发动机罩铰链还包括第一弹性件,所述第一弹性件具有第一输出端以及第二输出端,所述第一输出端与所述安全件相连或抵接,所述第二输出端与所述旋转臂相连或抵接;所述第一弹性件用于使所述钩体部具有向下转动并勾合所述钩接部的趋势,且使所述钩体部具有推动所述旋转臂支架向下转动的趋势;
在所述第一限位部的限位作用下以及所述钩体部推动所述旋转臂支架向下转动的作用下,以实现所述旋转臂支架和所述旋转臂的相对固定;
在顶升器开始冲击所述冲击部前,所述冲击部与所述旋转臂和所述旋转臂支架之间具有间隙;在顶升器开始冲击所述冲击部时,所述安全件向上转动,所述钩体部先与所述钩接部脱钩,之后所述冲击部向上转动并与所述旋转臂贴合;在顶升器继续冲击下,所述冲击部带动所述旋转臂向上转动,并使所述旋转臂支架向上转动,从而带动发动机罩的后端弹起。
2.如权利要求1所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述发动机罩铰链还包括固设于所述旋转臂或所述旋转臂支架上第二弹性件,所述第二弹性件沿车身的左右方向位于所述旋转臂和所述旋转臂支架之间,以用于使所述旋转臂和所述旋转臂支架之间具有沿车身的左右方向的斥力。
3.如权利要求2所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述第二弹性件固设于所述旋转臂上,所述旋转臂支架具有用于与所述第二弹性件抵接的支撑结构,所述第二弹性件用于在发动机罩弹起时与所述支撑结构抵接,以支撑所述旋转臂支架。
4.如权利要求3所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述第二弹性件包括朝向所述旋转臂支架一侧凸出的凸弧形弹片以及两个分别连接于所述凸弧形弹片两侧的安装板,所述安装板固设于所述旋转臂上。
5.如权利要求1-4任一项所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述第一限位部为固设于所述旋转臂上的定位销结构,所述旋转臂支架上设有供所述第一限位部插入的第一插槽。
6.如权利要求1-4任一项所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述安全件本体为板体结构,所述冲击部包括与所述安全件本体相连的第一下翻边结构。
7.如权利要求6所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述旋转臂的下边缘设有用于与所述第一下翻边结构贴合抵接的第二翻边结构。
8.如权利要求1-4任一项所述的发动机罩铰链,其特征在于,所述第一弹性件为扭簧,所述扭簧安装于所述安全件上。
9.汽车,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的发动机罩铰链。
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