[发明专利]车载用电动压缩机

权利要求书

1.一种车载用电动压缩机，其特征在于，具备：

压缩部，构成为对流体进行压缩；

电动马达，构成为驱动所述压缩部；以及

逆变器装置，构成为驱动所述电动马达，

所述逆变器装置具备：

逆变器电路，构成为将直流电力转换为交流电力；以及

降噪部，设置于所述逆变器电路的输入侧，构成为降低输入到所述逆变器电路之前的所述直流电力所包括的共模噪声以及常模噪声，

所述降噪部具备：

共模扼流圈；和

与所述共模扼流圈一起构成低通滤波器电路的平滑电容器，

所述共模扼流圈具备：

芯，是环状的，并具有贯通孔；

第一绕组，卷绕于所述芯；

第二绕组，卷绕于所述芯，从所述第一绕组离开且与所述第一绕组对置；以及

包覆导线，是卷绕于所述芯以使得包围所述第一绕组、所述第二绕组和所述芯的1根包覆导线，该包覆导线具有隔着所述贯通孔而相互对置的部位，

所述包覆导线具有导电线、和覆盖所述导电线的绝缘材料，

所述导电线多次卷绕于所述芯，以使得至少一部分与所述第一绕组以及所述第二绕组重叠，

所述导电线的一端与另一端相互电连接，

所述芯具有未被所述包覆导线覆盖的露出部。

2.根据权利要求1所述的车载用电动压缩机，其特征在于，

所述包覆导线具有在所述第一绕组与所述第二绕组之间延伸的多个延伸设置部位，

在相邻的延伸设置部位彼此之间形成有间隙。

3.根据权利要求2所述的车载用电动压缩机，其特征在于，

在从正面观察所述贯通孔时相对的所述芯的面上，在全部的相邻的延伸设置部位彼此之间形成有所述间隙。

4.一种车载用电动压缩机，其特征在于，具备：

压缩部，构成为对流体进行压缩；

电动马达，构成为驱动所述压缩部；以及

逆变器装置，构成为驱动所述电动马达，

所述逆变器装置具备：

逆变器电路，构成为将直流电力转换为交流电力；以及

降噪部，设置于所述逆变器电路的输入侧，且构成为降低输入到所述逆变器电路之前的所述直流电力所包括的共模噪声以及常模噪声，

所述降噪部具备：

共模扼流圈；和

与所述共模扼流圈一起构成低通滤波器电路的平滑电容器，

所述共模扼流圈具备：

芯，是环状的，且具有贯通孔；

第一绕组，卷绕于所述芯；

第二绕组，卷绕于所述芯，从所述第一绕组离开且与所述第一绕组对置；以及

包覆导线，是卷绕于所述芯以使得包围所述第一绕组、所述第二绕组和所述芯的多根包覆导线，该包覆导线具有隔着所述贯通孔而相互对置的部位，

各所述包覆导线具有导电线、和覆盖所述导电线的绝缘材料，

多根所述包覆导线分别在所述芯上卷绕1次以上，

各所述包覆导线的所述导电线的一端与另一端相互电连接，

所述芯具有未被多根所述包覆导线覆盖的露出部。

5.根据权利要求4所述的车载用电动压缩机，其特征在于，

在相邻的包覆导线彼此之间遍及整周地形成有间隙。