[发明专利]一种全承载客车消声器辅助安装工装

说明书

本发明公开了一种全承载客车消声器辅助安装工装，包括支撑定位机构、上支撑平台、转动升降连接臂总成、升降动力系统以及移动小车，所述支撑定位机构包括两个纵梁，两个所述纵梁的顶端均固定安装有支撑板，两个所述纵梁的下表面均固定连接有底板，两个所述底板的底端分别设置有第一限位块和第二限位块；转动升降连接臂总成上支撑平台中心线为中心对称分布，转动升降连接臂总成上端和下端分别通过销轴与上支撑平台与移动小车连接；连接臂可根据实际需要增加或减少，以适应不同升降高度要求，转动升降连接臂总成后侧上下两端安装有滚动轴承，以实现在导轨上前后滚动，从而实现整体上下升降。

技术领域

本发明涉及客车消声器辅助安装技术领域，具体涉及一种全承载客车消声器辅助安装工装。

背景技术

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出，消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度，消声器要经受500℃～700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果，全承载客车在安全和舒适方面的优点使得全承载客车的市场占有率稳步提高，因此全承载客车生产效率就要适应市场需要而提高，

在现有技术中，由于全承载客车车身结构的特殊性，排气消声器需要从车身底部由下往上安装，而现有生产线上的架车工装由于要考虑到安全性，车辆升起的高度一般在1米以下，这导致车辆下方空间较小，同时消声器是金属材质，人工举升至车身安装吊架位置需要两个人操作，劳动强度较大并存在一定的安全隐患等问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供了一种全承载客车消声器辅助安装工装，支撑定位机构上支撑板的月牙形上表面的外径大于消声器外径，可以使消声器转动以保正安装角度，同时使支撑定位机构落下时与消声器易分离，支撑定位机构与上支撑平台上的导轨是插入式可拆卸，可移动联结，不同大小客车的消声器长度不同，消声器上其它零部件的位置也不同，防止安装消声器时支撑位置无法保证，错误的支撑位置可能导致消声器无法稳定放置在工装上。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种全承载客车消声器辅助安装工装，包括支撑定位机构、上支撑平台、转动升降连接臂总成、升降动力系统以及移动小车，所述支撑定位机构包括两个纵梁，两个所述纵梁的顶端均固定安装有支撑板，两个所述纵梁的下表面均固定连接有底板，两个所述底板的底端分别设置有第一限位块和第二限位块；

所述上支撑平台包括四边形框架，所述四边形框架的下表面设置有第一轴承导轨，所述第一轴承导轨的一侧固定连接有平台导轨，且第一轴承导轨与平台导轨均固定连接在四边形框架的下表面，所述四边形框架的前侧设置有第一转动臂连接板，所述第一转动臂连接板上开设有连接孔；

所述转动升降连接臂总成包括两个转动臂、销轴、第一滚动轴承以及第二滚动轴承，两个所述转动臂的一端均与第一转动臂连接板活动连接，且转动臂在第一转动臂连接板上呈交叉分布，且两个转动臂中部通过销轴活动连接，两个所述转动臂通过销轴和螺母首尾连接；