[发明专利]一种全承载客车消声器辅助安装工装在审

专利信息
申请号: 202011011694.0 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN112192526A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 王晙;刘胜春;王勇;胡卫民;费瑞文 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B25H1/16 分类号: B25H1/16;B25H1/10;B25H5/00
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 杜家波
地址: 230000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 承载 客车 消声器 辅助 安装 工装
【权利要求书】:

1.一种全承载客车消声器辅助安装工装,其特征在于,包括支撑定位机构(1)、上支撑平台(2)、转动升降连接臂总成(3)、升降动力系统(4)以及移动小车(5),所述支撑定位机构(1)包括两个纵梁(12),两个所述纵梁(12)的顶端均固定安装有支撑板(11),两个所述纵梁(12)的下表面均固定连接有底板(13),两个所述底板(13)的底端分别设置有第一限位块(14)和第二限位块(15);

所述上支撑平台(2)包括四边形框架(21),所述四边形框架(21)的下表面设置有第一轴承导轨(22),所述第一轴承导轨(22)的一侧固定连接有平台导轨(23),且所述第一轴承导轨(22)与平台导轨(23)均固定连接在四边形框架(21)的下表面,所述四边形框架(21)的前侧设置有第一转动臂连接板(25),所述第一转动臂连接板(25)上开设有连接孔;

所述转动升降连接臂总成(3)包括两个转动臂(31)、销轴(32)、第一滚动轴承(35)以及第二滚动轴承(36),两个所述转动臂(31)的一端均与第一转动臂连接板(25)活动连接,且转动臂(31)在第一转动臂连接板(25)上呈交叉分布,且两个转动臂(31)中部通过销轴(32)活动连接,两个所述转动臂(31)通过销轴(32)和螺母首尾连接;

所述移动小车(5)包括推车手柄(51)、侧板(52)、车轮(53)、底部平台(54)、第二轴承导轨(55)、第三限位块(56)以及第二转动臂连接板(58),所述底部平台(54)由四个金属角钢型材焊接连接构成,且底部平台(54)的一侧设置有侧板(52),所述侧板(52)远离底部平台(54)的一侧固定连接有推车手柄(51),所述底部平台(54)的底端设置有四个车轮(53),且四个车轮(53)对称分布在底部平台(54)底端四个拐角处,所述底部平台(54)上设置有第二轴承导轨(55),所述第二轴承导轨(55)的两侧端头均固定安装有第三限位块(56),且第二轴承导轨(55)与第三限位块(56)均与底部平台(54)的内表面固定连接,所述底部平台(54)远离侧板(52)的一侧固定连接有第二转动臂连接板(58),所述第二转动臂连接板(58)上开设有孔,且第二转动臂连接板(58)通过销轴(32)和螺母与转动升降连接臂总成(3)活动连接,所述升降动力系统(4)包括电机操纵机构(41)、连接电线(42)、电池(43)、液压油管(44)以及液压油缸(45),所述侧板(52)远离底部平台(54)的一侧设置有电机操纵机构(41),所述侧板(52)远离推车手柄(51)的一侧固定连接有电池(43),所述电池(43)与电机操纵机构(41)通过连接电线(42)电性连接,所述电机操纵机构(41)通过液压油管(44)与液压油缸(45)相连接,所述液压油缸(45)的一端与底部平台(54)固定连接,所述液压油缸(45)的另一端通过轻杆与销轴(32)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种全承载客车消声器辅助安装工装,其特征在于,所述支撑板(11)呈月牙型,且支撑板(11)内表面半径大于消声器半径。

3.根据权利要求1所述的一种全承载客车消声器辅助安装工装,其特征在于,所述四边形框架(21)由四个金属角钢型材焊接连接构成。

4.根据权利要求1所述的一种全承载客车消声器辅助安装工装,其特征在于,两个所述转动臂(31)的后侧与第一滚动轴承(35)通过销轴(32)和螺母活动连接,两个所述转动臂(31)的前侧与第一转动臂连接板(25)上的孔位通过销轴(32)和螺母活动连接。

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