[发明专利]一种车灯光线检测装置在审
| 申请号: | 202011006765.8 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN112113748A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 陆卫黄;陆文辉 | 申请(专利权)人: | 湖南德霸照明制造有限公司 |
| 主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06;G01M11/02 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王倩倩 |
| 地址: | 421000 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 光线 检测 装置 | ||
本发明公开了一种车灯光线检测装置,包括安装板,所述安装板上表面固定连接有固定筒,固定筒一侧外壁固定连接有遮光罩,且固定筒圆周内壁分别固定连接有透明镜和凸透镜,所述固定筒圆周内壁的空腔处活动连接有伸缩筒,且伸缩筒一侧的圆周内壁固定连接有凹透镜,所述伸缩筒一侧固定连接有连接杆,且连接杆顶端活动连接有螺纹杆,所述固定筒圆周外壁固定连接有支撑杆,且螺纹杆与支撑杆活动连接,所述安装板上表面固定连接有多个固定块,多个固定块一侧固定连接有光敏传感器。本发明可以明确观察数字化数据,并且可以比对规定数值范围,从而判定车灯光线是否偏转,进而可以避免雨雪天气或昏暗环境中行车安全隐患问题。
技术领域
本发明涉及车灯检测技术领域,尤其涉及一种车灯光线检测装置。
背景技术
车灯是车辆夜间行驶在道路上提供照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具,车灯可以为夜间或雨雪天气间行驶的车辆提供固定光源,保证车辆的正常行驶状态,由此可见,车灯的重要性。
关于车灯的检测主要是为了保证车辆的各种灯能够正常使用,避免在正常行车过程中,由于车灯损坏,而造成不可挽回的严重后果,一般的车灯检测装置只能检测车灯的亮度,不能检测车灯是否偏转,降低了车辆使用的安全性,所以现在急需一种车灯光线检测装置来满足人们的生产需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车灯光线检测装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种车灯光线检测装置,包括安装板,所述安装板上表面固定连接有固定筒,固定筒一侧外壁固定连接有遮光罩,且固定筒圆周内壁分别固定连接有透明镜和凸透镜,所述固定筒圆周内壁的空腔处活动连接有伸缩筒,且伸缩筒一侧的圆周内壁固定连接有凹透镜,所述伸缩筒一侧固定连接有连接杆,且连接杆顶端活动连接有螺纹杆,所述固定筒圆周外壁固定连接有支撑杆,且螺纹杆与支撑杆活动连接,所述安装板上表面固定连接有多个固定块,多个固定块一侧固定连接有光敏传感器,且安装板上表面固定连接有透光板,所述安装板上表面分别固定连接有处理器和控制器,控制器上表面固定连接有显示屏和多个按键,且处理器和控制器均与光敏传感器电性连接。
进一步地,所述安装板上表面开设有滑道,滑道内活动连接有两个遮光块,且两个遮光块位于透光板一侧。
在前述方案的基础上,所述安装板上表面固定连接有导轨,且导轨内活动连接有滑块。
需要进行补充说明的是,所述滑块上表面固定连接有安装架,且安装架两侧分别固定连接有第一毛玻璃和第二毛玻璃。
需要进一步补充说明的有,所述安装板上表面的两侧分别固定连接有反射板,安装板上表面固定连接有反射块,且反射块位于光敏传感器正前方。
在前述方案的基础上,所述安装板底部固定连接有多个支撑柱,且支撑柱底部固定连接有防滑垫。
作为本发明再进一步的方案,所述螺纹杆一端固定连接有把手,且把手一侧设置有防滑套。
本发明的有益效果为:
1.本发明通过光敏传感器可以检测车灯光线是否偏转,并配合处理器和控制器共同使用,可以明确观察数字化数据,并且可以比对规定数值范围,从而判定车灯光线是否偏转。
2.本发明通过第一毛玻璃和第二毛玻璃的比对检测,可以对车灯光线的穿透度进行比对检测,从而得知车灯光线的穿透情况,进而可以避免雨雪天气或昏暗环境中行车安全隐患问题。
3.本发明整体装置结构简单、操作容易、检测精度高,内部零部件易于拆卸,有益于后期的养护维修作业,产品技术成熟,操作简便,使用寿命长,且适用性范围广泛。
附图说明
图1为本发明提出的一种车灯光线检测装置的主视结构示意图;
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