[发明专利]无盖加注口颈结构

说明书

一种无盖加注口颈结构，包括：加注管，其构造为固定在车辆中并限定用于将燃料输送到车辆的燃料箱的输送通道；第一保持器，其装配到加注管中；第一翻板，其定位成与第一保持器邻近以相对于外部密封；第二保持器，其定位成与第一保持器邻近并装配到加注管中；罩，其装配到第二保持器以限定构造为接收燃料枪的开口；第二翻板，其定位成与第二保持器邻近以相对于外部密封；以及防错误注射构件，其装配到第二保持器并构造为当插入具有预定直径或更大直径的燃料枪时解锁。

技术领域

本公开涉及一种无盖加注口颈结构。

背景技术

通常，车辆包括储存发动机燃烧所需燃料的燃料箱和设置在连接到燃料箱的燃料供应管的端部处的用于燃料加注的燃料加注口颈。

燃料供应管的顶端或入口端通常形成为接收仅在燃料加注过程中移除的燃料盖。然而，不仅存在丢失燃料盖的风险，而且还存在用户需要额外地移除和锁定燃料盖以在自助加油站中进行自助燃料加注的缺点。

因此，需要一种不需要燃料盖来封闭燃料供应管的无盖燃料系统。

同时，用于将燃料注射到燃料加注口颈中的燃料枪的直径和燃料加注速度根据汽油或柴油燃料而变化。

通常，用于注射柴油燃料的柴油燃料枪的直径大于用于注射汽油燃料的汽油燃料枪的直径，由此柴油车的燃料加注口颈的直径大于汽油车的燃料加注口颈的直径。

例如，柴油燃料枪具有大约25至31mm的直径，汽油燃料枪具有大约19至21mm的直径，汽油车的燃料加注口颈具有大约22mm的直径，并且柴油车的燃料加注口颈具有大约26至32mm的直径。

因此，由于仅汽油燃料枪可插入到汽油车中而柴油燃料枪不能插入到汽油车中，所以汽油车中可能不会发生燃料的错误注入。然而，由于汽油燃料枪以及柴油燃料枪都可插入到柴油车中，所以柴油车中可能频繁地发生燃料的错误注入。这种错误的燃料注入可能不仅会降低发动机的输出并损坏发动机本身，而且可能导致发动机在运行过程中停止，这可能导致重大事故并损坏燃料系统设备，例如注射泵。

此外，即使将防错误注射结构应用于现有无盖结构，也不能对其应用可防止异物流入燃料箱或防止在燃料箱中产生的蒸发气体流出到外部的密封结构。因此，必须开发一种无盖加注口颈结构，其除了现有的防错误注射结构之外，还具有密封功能。

在此背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景技术的理解，因此其可以包含不形成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的实施方式解决了与现有技术相关联的问题。

本公开涉及一种无盖加注口颈结构。具体实施方式涉及一种无盖加注口颈结构，其在即使没有燃料盖的情况下也能够执行密封功能并同时防止燃料的错误注射。

在一个方面中，本公开的一个实施方式提供了一种无盖加注口颈结构，其包括由在三个方向上移动的挡板组成的防错误注射构件。

在另一方面中，本公开的一个实施方式提供了一种具有双密封翻板的无盖加注口颈结构。

本公开不限于上述方面，并且本公开的其他方面和优点可通过以下描述来理解，并且参考本公开的实施方式变得明显。而且，对于本公开内容所属领域的技术人员显而易见的是，本公开内容的方面和优点可通过如所要求保护的设备及其组合来实现。

上述和其他方面可通过提供一种无盖加注口颈结构来实现。