[发明专利]车库充电系统以及立体车库

说明书

本发明公开了一种车库充电系统和立体车库，车库充电系统包括载车板、停车位、充电桩、充电插头以及充电插头驱动装置；载车板用于在动力系统的驱动下承载电动汽车移动；所述充电插头驱动装置包括内壳，所述充电插头和所述内壳之间设有磁悬浮系统，从而使得所述充电插头磁悬浮在所述内壳的一端。这种车库充电系统在使用时，电动汽车先停放在载车板上，接着用户将载车板上的充电头插入电动汽车的充电口内，再关闭电动汽车。载车板在动力系统的驱动下承载电动汽车移动至车库内，当载车板停放在车位上时，充电插头驱动装置驱动充电插头与载车板的充电座电连接，从而实现电动汽车的充电。

技术领域

本发明涉及电动汽车停车充电技术领域，尤其是涉及一种车库充电系统以及包括该车库充电系统的立体车库。

背景技术

随着科技技术的进步，煤炭、石油等化石能源由于其高污染和不可再生性，渐渐被电能、核能、太阳能等新能源取代。

电动汽车作为使用电能的新能源车辆，符合节能环保趋势，大大方便了短途交通，并且可以起到能源节省和环境保护的作用。

然而，目前电动汽车普遍存在着在现有的立体车库系统中难以实现充电的问题。这主要是由于，要想实现充电，需要将与充电桩电连接的充电插头插入到电动汽车的充电口内，而电动汽车在停入立体车库内前，车主通常会将电动汽车关闭，而电动汽车在关闭状态下，电动汽车的充电口无法打开，这就使得电动汽车在自动停放时如何实现充电成为业内的一个难题。

发明内容

基于此，有必要提供一种可以用于立体车库系统且能够实现电动汽车的充电的车库充电系统。

此外，还有必要提供一种包括上述车库充电系统的立体车库。

一种车库充电系统，包括载车板、停车位、充电桩、充电插头以及充电插头驱动装置；

所述载车板用于在动力系统的驱动下承载电动汽车移动，所述载车板上分别设有用于与所述电动汽车的充电口电连接的充电头和用于与所述充电插头电连接的充电座，所述充电头和所述充电座通过第一电线电连接；

所述充电插头与所述充电桩通过第二电线电连接；

所述充电插头驱动装置包括内壳，所述充电插头和所述内壳之间设有磁悬浮系统，从而使得所述充电插头磁悬浮在所述内壳的一端。

一种立体车库，包括上述的车库充电系统。

这种车库充电系统在使用时，电动汽车先停放在载车板上，接着用户将载车板上的充电头插入电动汽车的充电口内，再关闭电动汽车。载车板在动力系统的驱动下承载电动汽车移动至车库内，当载车板停放在车位上时，充电插头驱动装置驱动充电插头与载车板的充电座电连接，从而实现电动汽车的充电。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为一实施方式的车库充电系统的结构示意图。

图2为如图1所示的车库充电系统的载车板的结构示意图。

图3为如图2所示的载车板的充电座的结构示意图。

图4为如图3的充电座的A-A向的剖面结构示意图。

图5为如图1所示的车库充电系统的载车板的充电插头驱动装置和充电插头的结构示意图。

图6为如图5所示的充电插头驱动装置和充电插头的一端的结构示意图。

图7为如图6的充电插头驱动装置和充电插头的一端的B-B向的剖面结构示意图。