[发明专利]一种基于大数据的城市智慧停车系统及其工作方法在审
申请号: | 202011001343.1 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN111932939A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 刘勺华;单俊涛;吴海东;周宝之;谷思佳;邵永明 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 城市 智慧 停车 系统 及其 工作 方法 | ||
本发明属于停车系统技术领域,具体涉及一种基于大数据的城市智慧停车系统及其工作方法,本城市智慧停车系统包括:车位传感器,布设于停车场内,对应停车位设置,以检测停车位是否占用,即获得停车场内的停车信息;云服务平台,接收停车场的停车信息,并接收用户终端发送的车位预订信息,将车位预订信息发送至相应停车场,以预留停车位。本城市智慧停车系统,用户终端可以通过发送车位预订信息经云服务平台至停车场服务器预约车位,并且用户终端可以进行缴费,完成一系列的线上操作,无需线下进入车库后再找停车位。通过停车场服务器能够对停车场总车位数、已停车位数,以及预期时间段停车位空置数量进行统筹和更新,实现智慧停车。
技术领域
本发明属于停车系统技术领域,具体涉及一种基于大数据的城市智慧停车系统及其工作方法。
背景技术
随着我国城市化进程加快,城市机动车数量急剧增长,城市交通管理的压力逐年增加,停车难,停车慢逐步成为影响城市交通的重大问题。
据科学统计,城市路面车流中大约有12%-15%的车辆是在寻找停车位。在市区寻找停车位耗费的汽油,占整个行车汽油的40%,这不仅增加了道路交通拥堵,而且加重了汽车尾气造成的环境污染。在现有的传统城市道路交通管理系统中,人们往往只重视对城市动态交通的疏导与控制,忽视了对车辆停放等静态交通的规划,建设与管理,城市热门区域停车位置数目有限,停车难,停车慢导致车主寻找停车位难上加难,以及对车辆停放的诱导,使得违章停车和占有道路等现象时有发生。基于以上市场分析,停车位置难以进行系统统计并发送至需要停车的用户手上,造成用户停车难,停车慢的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于大数据的城市智慧停车系统及其工作方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种基于大数据的城市智慧停车系统,包括:
车位传感器,布设于停车场内,对应停车位设置,以检测停车位是否占用,即获得停车场内的停车信息;
云服务平台,接收停车场的停车信息,并接收用户终端发送的车位预订信息,将车位预订信息发送至相应停车场,以预留停车位。
进一步,所述的城市智慧停车系统还包括:用户终端,从云服务平台获得各停车场的停车信息,并将车位预订信息发送至云服务平台。
进一步,所述的城市智慧停车系统还包括:
停车显示屏;和
停车场服务器,所述停车场服务器与停车显示屏及各车位传感器电性连接,以将停车信息发送至停车显示屏显示,以及还将停车信息发送至云服务平台。
进一步,所述用户终端从云服务平台获取各停车场的停车信息;
所述云服务平台在获得车位预订信息后,生成前往该停车位的路线图发送至用户终端;
所述用户终端获得该路线图。
进一步,所述停车信息包括:停车场总车位数、已停车位数,以及预期时间段停车位空置数量;
在用户终端预定车位时,发送目的地信息及车辆定位信息至云服务平台,所述云服务平台将该目的地周边范围的各停车场的停车信息反馈至用户终端;
所述用户终端选择相应停车场,并发送车位支付信息至云服务平台;
所述云服务平台将支付信息发送至已选停车场服务器,预留车位,并将车辆预计到达时间计算新的预期时间段车位空置数量。
进一步,所述停车位处还设置有由停车场服务器控制的停车指示灯;
所述停车指示灯的指示状态包括:
空车位指示状态;
车位被预定指示状态;
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