[发明专利]一种用于隔离和运送疑似病人的智能无人车有效
申请号: | 202010993433.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN114246736B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 上海说以科技有限公司 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04;A61G10/00;A61B5/01;A61B5/0225;A61B5/1455 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 202303 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隔离 运送 疑似 病人 智能 无人 | ||
1.一种用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,包括:智能无人车运载平台的定位和导航模块、身体状况监测模块、智能控制模块、身份验证模块、故障诊断模块、动力模块;智能无人车隔离舱的外壳模块、舱内环境控制模块、远程对话模块; 智能无人车运载平台各个模块作用如下:定位和导航模块用于感知周围环境实现自主导航;身体状况监测模块用于获取运送过程中疑似病人的身体状况信息;智能控制模块将各个模块的信息汇总并发送到远程终端;身份验证模块,通过人脸识别技术,运用大数据技术确认疑似病人的身份信息;动力模块实现转运平台的平稳运行;故障诊断模块,可以时刻监测车辆运行时的状态; 隔离舱各个模块作用如下:外壳模块能够防火、防水、防碰撞;舱内环境控制模块给转运病人创造良好的生存环境;远程对话模块用于疑似病人和医生之间的沟通交流。
2.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车运载平台的定位和导航模块,主要由高精度地图、GNSS(全球导航卫星系统)、IMU(惯性导航单元)、Lidar(激光雷达)、摄像头构成,用于感知周围环境实现自主导航。
3.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车运载平台的身体状况监测模块,用于获取疑似病人的体温信号、血氧信号、心率信号,实现对运送过程中疑似病人身体状况的实时监测。
4.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车运载平台的智能控制模块,将各个模块的信息汇总,发送到远程终端,让医务人员进行分析处理与决策。
5.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车运载平台的身份验证模块,通过人脸识别技术,确认疑似病人的身份信息。
6.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车运载平台的动力模块,采用电池作为驱动动力,为实现转运平台的运行平稳,选用续航时间久的高性能锂电池。
7.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车运载平台的故障诊断模块,可以时刻监测车辆运行时的状态,包括驱动模块是否良好,隔离舱密封性是否完好。
8.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车隔离舱的外壳模块,采用高强度玻璃钢作为隔离舱的外罩,能够防火、防水、防碰撞。
9.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车隔离舱的舱内环境控制模块,鼓风机、抽风机、空气净化设备使得隔离舱内部气压低于舱外气压,防止病毒泄露,维持病人的呼吸;温控机实现舱内恒温,给转运病人创造良好的生存环境。
10.根据权利要求1所述的用于隔离和运送疑似病人的智能无人车,其特征在于,所述智能无人车隔离舱的远程对话模块,采用视频方式用于疑似病人和医生之间的沟通交流、询问病史、缓解病人压力等。
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