[发明专利]采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统

说明书

本发明涉及采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，包括加工仓，加工仓分为上层的制粉层以及下层的修复层，制粉层中通过气雾喷头对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分，并通过修复层中的送粉部将金属粉末送入到喷枪中对修复层中自转的轨道车轮进行修复。连通板传递不同径粒的金属粉末中，径粒较小的用于对要求较高的轨道车轮进行修复，径粒较大的用于对要求较低的轨道车轮进行修复，搅拌叶将各个径粒的金属粉末混合后传递到喷头中，混合金属粉末用于对要求不高的轨道车轮进行修补，该修复的效果比单独由径粒较大的金属粉末修复效果要好，实现按照不同的轨道车轮修复精度采用不同径粒的金属粉末修复。

技术领域

本发明涉及轨道车轮再制造技术领域，具体的说是采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统。

背景技术

现有对轨道车轮对进行增材修复时，一般采用原材料进行增材，即对原有其它无法修复的废旧轨道车轮对进行融化后当做原材料制成金属粉末后，通过喷头重新喷射到待修复的轨道车轮外壁。

现有的对轨道车轮修复的金属粉末径粒未经筛选，导致对修复精度要求不同的轨道车轮采用混合径粒的金属粉末修复从而修复的效果不好，不一定满足轨道车轮所需要的修复精度。

发明内容

现为了满足上述对修复精度要求不同的轨道车轮进行不同径粒金属粉末修复的需求，本发明提出了采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统，包括加工仓，所述加工仓分为上层的制粉层以及下层的修复层，所述制粉层中通过气雾喷头对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分，并通过所述修复层中的送粉部将金属粉末送入到喷枪中对所述修复层中自转的轨道车轮进行修复，其中：所述送粉部内部设置有可沿径向进行切换的搅拌叶以及连通板，所述搅拌叶在所述送粉部的内部转动用于对不同径粒的金属粉末进行混合，所述连通板内部的各个通道对不同径粒的金属粉末进行分开运送。

所述送粉部包括筒体，所述筒体外壁靠上侧等距开设有多个进粉口，靠下侧等距开设多个出粉口，所述进粉口与所述出粉口一一对应，所述连通板内部开设的所述通道连通进粉口和出粉口。

所述搅拌叶与所述连通板之间转动连接，所述搅拌叶的一侧固定连接有输出轴为限位伸缩杆的第一电机，所述连通板的另一侧固定连接有液压缸的活塞杆，所述液压缸推动所述连通板以及所述搅拌叶在所述筒体内部沿径向进行滑动，用于对与所述进粉口以及出粉口之间相连通的部分进行切换。

所述气雾喷头的上方连接有用于对旧轨道车轮进行融化的熔炉，下方设置有惰性气体瓶，所述气雾喷头通过惰性气体将熔融状态的金属液进行雾化形成金属粉末并喷射进所述加工仓中，金属粉末在所述气雾喷头的作用下按照重量由大到小的顺序以所述气雾喷头为起点向外分布扩散。

所述修复层中设置有用于带动轨道车轮进行移动和转动的转动架，所述转动架被所述修复层侧壁开设的侧槽中的电动螺杆带动沿着所述侧槽进行移动。

所述转动架包括被所述电动螺杆带动的移动条，所述移动条的内部转动设置有齿轮，所述齿轮的上侧凸出于所述移动条上表面，该齿轮与所述移动条移动到所述侧槽内部极限位置时上方设置的第二电机相啮合。

所述齿轮的一端面固定连接有轴杆，该轴杆用于安装待修复轨道车轮，所述轴杆的另一端在所述修复层内部与所述侧槽相对侧开设的辅助槽中滑动。

所述轴杆靠近所述齿轮的这端固定设置有锥筒，另一端螺接有锥套，所述锥筒与所述锥套用于对待修复的轨道车轮进行锁定。

本发明的有益效果是：