[发明专利]采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统在审

专利信息
申请号: 202010985917.7 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN112338194A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 程敬卿;薛卫昌 申请(专利权)人: 芜湖鼎瀚再制造技术有限公司
主分类号: B22F7/06 分类号: B22F7/06;B22F9/08;B22F1/00;B22F12/00;B22F12/53;B07B13/10;B33Y10/00;B33Y30/00
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 王帅
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 采用 废旧 轨道 车辆 车轮 原料 制造 修复 系统
【权利要求书】:

1.采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:包括加工仓(1),所述加工仓(1)分为上层的制粉层(11)以及下层的修复层(12),所述制粉层(11)中通过气雾喷头(2)对熔炼完成的废旧轨道车轮溶液进行雾化制粉并按重力进行筛分,并通过所述修复层(12)中的送粉部(6)将金属粉末送入到喷枪(7)中对所述修复层(12)中自转的轨道车轮进行修复,其中:所述送粉部(6)内部设置有可沿径向进行切换的搅拌叶(63)以及连通板(62),所述搅拌叶(63)在所述送粉部(6)的内部转动用于对不同径粒的金属粉末进行混合,所述连通板(62)内部的各个通道(621)对不同径粒的金属粉末进行分开运送。

2.根据权利要求1所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述送粉部(6)包括筒体(61),所述筒体(61)外壁靠上侧等距开设有多个进粉口(611),靠下侧等距开设多个出粉口(612),所述进粉口(611)与所述出粉口(612)一一对应,所述连通板(62)内部开设的所述通道(621)连通进粉口(611)和出粉口(612)。

3.根据权利要求2所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述搅拌叶(63)与所述连通板(62)之间转动连接,所述搅拌叶(63)的一侧固定连接有输出轴为限位伸缩杆的第一电机(64),所述连通板(62)的另一侧固定连接有液压缸(65)的活塞杆,所述液压缸(65)推动所述连通板(62)以及所述搅拌叶(63)在所述筒体(61)内部沿径向进行滑动,用于对与所述进粉口(611)以及出粉口(612)之间相连通的部分进行切换。

4.根据权利要求1所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述气雾喷头(2)的上方连接有用于对旧轨道车轮进行融化的熔炉(21),下方设置有惰性气体瓶(22),所述气雾喷头(2)通过惰性气体将熔融状态的金属液进行雾化形成金属粉末并喷射进所述加工仓(1)中,金属粉末在所述气雾喷头(2)的作用下按照重量由大到小的顺序以所述气雾喷头(2)为起点向外分布扩散。

5.根据权利要求1所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述修复层(12)中设置有用于带动轨道车轮进行移动和转动的转动架(4),所述转动架(4)被所述修复层(12)侧壁开设的侧槽(14)中的电动螺杆(3)带动沿着所述侧槽(14)进行移动。

6.根据权利要求5所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述转动架(4)包括被所述电动螺杆(3)带动的移动条(41),所述移动条(41)的内部转动设置有齿轮(42),所述齿轮(42)的上侧凸出于所述移动条(41)上表面,该齿轮(42)与所述移动条(41)移动到所述侧槽(14)内部极限位置时上方设置的第二电机(5)相啮合。

7.根据权利要求6所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述齿轮(42)的一端面固定连接有轴杆(43),该轴杆(43)用于安装待修复轨道车轮,所述轴杆(43)的另一端在所述修复层(12)内部与所述侧槽(14)相对侧开设的辅助槽(15)中滑动。

8.根据权利要求7所述的采用废旧轨道车辆车轮为原料的再制造修复系统,其特征在于:所述轴杆(43)靠近所述齿轮(42)的这端固定设置有锥筒(44),另一端螺接有锥套(45),所述锥筒(44)与所述锥套(45)用于对待修复的轨道车轮进行锁定。

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