[发明专利]一种多模式语音识别送话装置及其控制方法

说明书

本发明涉及多模式语音识别及送话领域，具体是一种多模式语音识别送话装置及其控制方法，包括电源模块，还包括：FPGA中央处理模块、2DSP运算处理模块、音视频输入输出模块、人机通信控制模块、软件程序模块，其具体控制方法步骤如下：步骤8.1：初始化及自检测；步骤8.2；判断装置是否正常；步骤8.3；判断装置是否更新；步骤8.4；判断是否为自动设置方式；步骤8.5；环境步骤噪音及光亮；步骤8.6；设置工作模式；步骤8.7；判断是否为模式“X”步骤X值取1至5；步骤8.8；执行送话语音模式；步骤8.9；语音信息输出；步骤8.10；判断是否中断；步骤8.11；判断是否退出；步骤8.12：退出；本发明实现多模式语音识别的送话，提高了语音送话的实时性、准确性。

技术领域

本发明涉及多模式语音识别及送话领域，具体是一种多模式语音识别送话装置及其控制方法。

背景技术

在语音识别领域，以往情况下大部分都是采用直接语音处理或喉头送话或唇读技术来实现，因为常规耳机以及进行降噪增强处理后，和基于骨导技术的骨传导耳机，就可以满足一般噪声干扰下很多场合下的语音通讯交流需要。随着通用飞机和发动机的不断应用，当进行试飞及试车时，航空发动机将是现场噪音的主要来源，特别大型航空发动机，其噪声频率范围宽，且分贝高，严重影响了现场工作人员正常工作交流。目前，所使用的降噪耳机，降低噪声后大幅度降低了噪声对工作人员的干扰，但仍无法满足作业人员互相交流的需求，只能通过手势或其它方式进行沟通，不能及时表达和传递更多信息。

在飞机或航空发动机检查过程中，操作人员需要进行有效的信息交流，按传统语音通讯交流方法和装置，仅仅通过降噪耳机和手势或旗语等方式难以满足使用要求，因此，必须采用新技术新方法，提高语音识别与送话的有效性和科学性，促进飞机或航空发动机检查高效安全实施。

如中国发明专利申请号为201910032244.0中公开了一种智能头戴式耳机及耳机系统，该系统可以能够根据语音指令实现对应的功能操作，无需手动按键，操作便捷，能够提升用户的体验，系统包括麦克风、语音处理模块、中央处理模块、音频处理模块和喇叭。缺点是该系统只是用于语音指令控制，没有涉及大噪音下多模式语音识别与有效通讯。

如中国发明专利申请号为201910012835.1中公开了一种混合结构主动降噪耳机、降噪方法及存储介质，能够选择出最适合的降噪系统系数，更加快速准确地追踪噪声信号的变化，从而大幅度提升降噪效果。混合结构主动降噪耳机包括：有源噪声控制系统、参考传声器以及消声传声器。缺点是该系统只是进行循环迭代处理选择降噪系统系数，没有涉及大噪音下多模式语音识别与有效通讯。

如中国发明专利申请号为201810422275.2中公开了一种基于级联特征提取的唇部检测及读取方法，能够提升唇读的速度和准确性，该方法包括唇部区域检测、唇区提取、维度提取和唇区的读取等。缺点是该方法只是通过对唇区图像特征的多级提取和降维，没有涉及大噪音下多模式语音识别与有效通讯。

如中国发明专利号为201611086527.6中公开了一种喉头送话器音频增强处理模块，该设备包含包括去呼吸声信号处理板、供电电源和音频输出开关。缺点是该模块改善了喉头送话器的清晰度和识别度，没有涉及大噪音下多模式语音识别与有效通讯。

2019年2月出版的《信号处理》第2期第293-299页公开了提出了基于BiLSTM/CTC模型的陆空通话语音识别方法，主要是针对民航陆空通话语言特点，通过，训练BiLSTM网络得到BiLSTM/CTC模型，利用声学模型，语言模型与陆空通话词典实现民航陆空通话的语音识别。缺点是该系统只是实现了应用增强的声学模型使陆空通话语音识别在词识别错误方面降低到5.53％，没有涉及大噪音下多模式语音识别与有效通讯。