[发明专利]一种智能制造的汽车轮毂打磨装置

说明书

本发明涉及汽车零件加工机床技术领域，且公开了一种智能制造的汽车轮毂打磨装置，包括机架，所述机架的内部活动连接有主齿轮，所述主齿轮的外部啮合连接有连接齿轮，所述连接齿轮的外部啮合连接有扰流环，所述扰流环的内部活动连接有导风板，所述扰流环的内部后固定连接有电磁条，所述主齿轮的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的内部活动连接有固定齿轮，所述固定齿轮的外部啮合连接有蜗杆。通过电磁铁、永磁铁、限位杆和限位环的配合使用，从而达到了有效避免刚性的装夹过程，避免夹具对轮毂的损坏，有效保证轮毂的质量，减少产品浪费，降低产品报废率，提高生产收益，同时满足不同材质轮毂的装夹固定，进一步增加该装置的适用范围。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工机床技术领域，具体为一种智能制造的汽车轮毂打磨装置。

背景技术

轮毂是汽车车轮的主要结构，其安装车轴的部位，主要起到连接轮胎和车轴的作用，轮毂的加工一般分为锻造加工和铸造加工，然而无论是锻造成型又或者是铸造成型，在最终成型前皆需要对轮毂进行打磨处理。

而现有的轮毂的打磨装置往往仅通过打磨轮进行逐步打磨，从而导致工作效率低、打磨效果差、打磨精度低，且同时现有的轮毂往往通过专用夹具固定，使用范围小，无法满足不同尺寸轮毂的固定加工，且装夹固定通常设计为刚性固定，从而容易导致在固定过程中容易造成轮毂形变，从而影响产品质量。

而且打磨时由于打磨盘高速旋转，从而导致打磨过程中产生的金属粉尘及灰尘四处飞溅，不仅造成金属资源，还造成环境污染，影响工作人员的身体健康。

为了解决上述问题，发明者提供了一种智能制造的汽车轮毂打磨装置，具备打磨效果好，打磨速度快，打磨精度高，且满足不同直径轮毂的装夹固定，有效增加该装置的使用范围，且同时装夹效果好，有效避免造成轮毂的损坏变形，从而保证产品质量，避免产生产品报废，且有效吸附打磨灰尘，回收金属粉尘，保护空气环境，保护工作人员的身体健康的优点。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能制造的汽车轮毂打磨装置，包括机架、主齿轮、连接齿轮、扰流环、导风板、电磁条、支撑台、固定齿轮、蜗杆、电磁铁、永磁铁、限位杆、限位环、固定板、限位槽、夹紧块、压块、挡杆、支撑弹簧。

上述各结构的位置及连接关系如下：

所述机架的内部活动连接有主齿轮，所述主齿轮的外部啮合连接有连接齿轮，所述连接齿轮的外部啮合连接有扰流环，所述扰流环的内部活动连接有导风板，所述扰流环的内部后固定连接有电磁条，所述主齿轮的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的内部活动连接有固定齿轮，所述固定齿轮的外部啮合连接有蜗杆，所述固定齿轮的内部固定连接有电磁铁，所述固定齿轮的内部滑动连接有永磁铁，所述永磁铁的外部固定连接有限位杆，所述限位杆的外部活动连接有限位环，所述限位环的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有夹紧块，所述支撑台的内部活动连接有压块，所述压块的内部活动连接有挡杆，所述压块的底部固定连接有支撑弹簧。

优选的，所述主齿轮与外部驱动装置活动连接，连接齿轮转动连接在机架的内部，且连接齿轮的定位轴和支撑台活动连接。

优选的，所述扰流环活动连接在机架的顶部，扰流环的内部开设有收尘腔，电磁条设置在收尘腔内，且电磁条和外部电源电性连接，能有效吸附打磨过程中产生的金属粉尘。

优选的，所述电磁铁和永磁铁活动连接，且电磁铁和永磁铁同性磁极相接，电磁铁和外部调节电源电性连接，方便调节电磁铁的磁性强弱。

优选的，所述限位杆活动连接在固定齿轮的内部，且限位杆的外部设置有定位叉杆，定位叉杆的外部设置有电流变体，且电流变体的主要成分为石膏、石灰、炭粉和橄榄油，同时电流变体的外部设置有电极片，电极片和外部固定电源电性连接。