[发明专利]一种智能制造的汽车轮毂打磨装置在审
申请号: | 202010974671.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112338707A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 沈冰雁 | 申请(专利权)人: | 若菲文案策划(温州)有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325500 浙江省温州市泰顺*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 制造 汽车 轮毂 打磨 装置 | ||
1.一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的内部活动连接有主齿轮(2),所述主齿轮(2)的外部啮合连接有连接齿轮(3),所述连接齿轮(3)的外部啮合连接有扰流环(4),所述扰流环(4)的内部活动连接有导风板(5),所述扰流环(4)的内部后固定连接有电磁条(6),所述主齿轮(2)的顶部固定连接有支撑台(7),所述支撑台(7)的内部活动连接有固定齿轮(8),所述固定齿轮(8)的外部啮合连接有蜗杆(9),所述固定齿轮(8)的内部固定连接有电磁铁(10),所述固定齿轮(8)的内部滑动连接有永磁铁(11),所述永磁铁(11)的外部固定连接有限位杆(12),所述限位杆(12)的外部活动连接有限位环(13),所述限位环(13)的顶部固定连接有固定板(14),所述固定板(14)的内部开设有限位槽(15),所述限位槽(15)的内部滑动连接有夹紧块(16),所述支撑台(7)的内部活动连接有压块(17),所述压块(17)的内部活动连接有挡杆(18),所述压块(17)的底部固定连接有支撑弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述主齿轮(2)与外部驱动装置活动连接,连接齿轮(3)转动连接在机架(1)的内部,且连接齿轮(3)的定位轴和支撑台(7)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述扰流环(4)活动连接在机架(1)的顶部,扰流环(4)的内部开设有收尘腔,电磁条(6)设置在收尘腔内,且电磁条(6)和外部电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述电磁铁(10)和永磁铁(11)活动连接,且电磁铁(10)和永磁铁(11)同性磁极相接,电磁铁(10)和外部调节电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述限位杆(12)活动连接在固定齿轮(8)的内部,且限位杆(12)的外部设置有定位叉杆,定位叉杆的外部设置有电流变体,且电流变体的主要成分为石膏、石灰、炭粉和橄榄油,同时电流变体的外部设置有电极片,电极片和外部固定电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述限位环(13)的内部圈设置有均匀限位卡块,限位卡块和限位杆(12)活动连接,同时限位环(13)和固定板(14)均活动连接在固定齿轮(8)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种智能制造的汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述限位槽(15)设计为向心倾斜的弧形槽,且支撑台(7)的顶部开设有向心直滑槽,同时夹紧块(16)同时贯穿限位槽(15)和直滑槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于若菲文案策划(温州)有限公司,未经若菲文案策划(温州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010974671.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。